ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

x
icon-filter ค้นหารถยนต์
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

รถแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ยอดนิยม คันไหนดี ยี่ห้อไหนคุ้ม

icon 23 ก.ย. 56 icon 204,751
รถแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ยอดนิยม คันไหนดี ยี่ห้อไหนคุ้ม

รถแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ยอดนิยม คันไหนดี ยี่ห้อไหนคุ้ม
ช่วงนี้กระแสรถซับคอมแพ็กต์มาแรงมากครับ มีจำหน่ายพร้อมกันหลากหลายรุ่น และมีขนาดของเครื่องยนต์ใกล้เคียงกันตั้ง 1.2-1.5 ลิตร รวมถึงราคาเริ่มต้นตั้งแต่สามแสนปลายๆ ไปจนถึง 7 แสนกว่าบาท ด้วยความที่เป็นรถขนาดกะทัดรัด ประหยัดน้ำมัน ทำให้เหมาะสำหรับคนที่ใช้ชีวิตอยู่ในเมือง อีกทั้งยังค่าบำรุงรักษาต่ำ เหมาะที่จะเป็นรถคันแรกของคนที่อาจจะเพิ่งจะหัดขับรถ หรือเป็นรถสำหรับครอบครัวก็ได้เช่นกัน นับว่าเป็นรถที่คุ้มค่ามากๆ
แต่เมื่อต้องตัดสินใจเป็นเจ้าของรถสักคัน ก็ต้องคิด และใช้เหตุผลบวกกับอารมณ์รวมๆ กัน ทำให้เกิดคำถามมากมายว่า "รุ่นไหนดีกว่ากัน" แต่จะให้ฟันธงลงไปเลยว่า รุ่นไหนดีกว่ากันนั้นก็ยากเกินไป เพราะแต่ละรุ่นมีข้อดี และข้อเสียแตกต่างกันไป ขึ้นกับผู้ที่ใช้ว่าต้องการตอบสนองในด้านใดเป็นสำคัญครับ
ทีมงานเช็คราคา.คอม จึงนำข้อมูลของรถแต่ละรุ่นที่มีทั้งขนาดตัวรถ สเปคเครื่องยนต์ และราคาที่ใกล้เคียงกันมาฝากนะครับ
ในตลาดรถ แฮตช์แบ็ก 5 ประตู ในระดับใกล้เคียงกันในบ้านเรามีอยู่หลายรุ่นหลากยี่ห้อ นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งที่ยกมาเทียบให้ดู ได้แก่ Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda jazz/Brio, Mitsubishi Mirage, Mazda 2, Nissan March, Suzuki Swift และ Toyota Yaris
ข้อมูลเปรียบเทียบทั้งรถ 9 รุ่น
 ยี่ห้อ - รุ่น  เครื่องยนต์ ช่วงล่าง มิติตัวถัง อัตราสิ้นเปลือง จุดเด่น 
Chevrolet Sonic เบนซิน 4 สูบ 1,398 ซีซี DOHC16 วาล์ว แปรผันคู่
100 แรงม้า แรงบิด 130 นิวตัน-เมตร รองรับE20 ระบบเกียร์ 6 AT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท, เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีมรูปตัววี
พวงมาลัยไฮดรอลิก เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 4,039 มม. กว้าง 1,735 มม. สูง 1,517 มม.
ฐานล้อ 2,525 มม. รัศมีวงเลี้ยว 5.3 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 11-12 กม./ลิตร  
ความเร็วสูงสุด 177 กม./ชม.
รูปทรงสไตล์ยุโรป, ไฟหน้าแบบ 4 ดวง, ที่เปิดประตูคู่หลังอยู่ตรงเสาซี, มาตรวัดสไตล์บิ๊กไบต์
Ford Fiesta
  • รุ่น 1.4 เบนซิน 4 สูบ 1,388 ซีซี Duratec 16 วาล์ว 95 แรงม้า แรงบิด 126 นิวตัน-เมตร รองรับ E20 เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมSequential Sports Shift ขับเคลื่อนล้อหน้า
  • รุ่น 1.5 เบนซิน 4 สูบ 1,499 ซีซี DOHC16 วาล์ว แปรผันคู่ 109 แรงม้า แรงบิด 140 นิวตัน-เมตร รองรับ E20 ระบบเกียร์ Power Shift  6 AT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม พวงมาลัยไฟฟ้า เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,850 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,510 มม.
ฐานล้อ 2,430 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 5.1 ม.
  • รุ่น 1.4 ไม่มีข้อมูล
  • รุ่น 1.5 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 11 กม./ลิตร  ความเร็วสูงสุด 178 กม./ชม.
ระบบสั่งงานด้วยเสียง (รุ่นท็อป), ระบบดูอัลคลัตช์, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
Honda Jazz เบนซิน 4 สูบ 1,497 ซีซี  
SOHC 16 วาล์ว i-VTEC
120 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ 5 AT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีมรูปตัวเอช 
พวงมาลัยไฟฟ้า
เบรกหน้าดิสก์/หลังดิสก์
ยาว 3,900 มม.
กว้าง 1,695 มม.
สูง 1,525 มม.
ฐานล้อ 2,500 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.9 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 11-14 กม./ลิตร  
ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.
รูปทรงกึ่งมินิเอสยูวี อเนกประสงค์, ภายในกว้าง, แรงม้ามากสุดในกลุ่ม, ให้ดิสก์เบรก 4 ล้อ
Honda Brio เบนซิน 4 สูบ 1,198 ซีซี
SOHC 16 วาล์ว i-VTEC
90 แรงม้า แรงบิด 110  นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ CVT/ 5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีมรูปตัวเอช
พวงมาลัยไฟฟ้า
เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,610 มม.
กว้าง 1,680 มม.
สูง 1,485 มม.
ฐานล้อ 2,345 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.5 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 14-16 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุด 145 กม./ชม.(ล็อคความเร็ว)
ขนาดเล็กประหยัด, แรงม้ามากและช่วงล่างดีสุดในพิกัด 1.2 ลิตร, ป้องกันความเร็วไว้ที่ 145 กม./ชม.
Mitsubishi Mirage เบนซิน 3 สูบ 1,193 ซีซี
DOHC12 วาล์ว MIVEC
78 แรงม้า แรงบิด 100 นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ CVT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม พวงมาลัยไฟฟ้า เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,710 มม.
กว้าง 1,665 มม.
สูง 1,490 มม.
ฐานล้อ 2,450 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.4 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 15-17 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุด 169 กม./ชม.
ขนาดเล็กประหยัด, มีระบบตัดต่อกำลังระหว่างเข้าเกียร์ตำแหน่ง D เมื่อจอดนิ่ง
Mazda 2 เบนซิน 4 สูบ 1,498 ซีซี
DOHC16 วาล์ว S-VT/TSVC
103 แรงม้า แรงบิด 135  นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ 4 AT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม
พวงมาลัยไฟฟ้า
เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,913 มม.
กว้าง 1,695 มม.
สูง 1,475 มม.
ฐานล้อ 2,490 มม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 11 กม./ลิตร  
ความเร็วสูงสุด 166 กม./ชม.
รูปทรงสปอร์ต, ช่วงล่างได้เปรียบคู่แข่งในกลุ่ม, พวงมาลัยควบคุมได้เฉียบคม
Nissan March เบนซิน 3 สูบ 1,198 ซีซี
DOHC12 วาล์ว CVTC
79 แรงม้า แรงบิด 106  นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ CVT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม
พวงมาลัยไฟฟ้า
เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,800 มม.
กว้าง 1,665 มม.
สูง 1,515 มม.
ฐานล้อ 2,450 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.5 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 13-16 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุด 165 กม./ชม.
ภายในกว้างนั่งสบาย, ประหยัด, ช่วงล่างดี, เสียงรบกวนน้อยเมื่อความเร็วสูงๆ, สิ่งอำนวยความสะดวกครบ
Suzuki Swift เบนซิน 4 สูบ 1,242 ซีซี
DOHC16 วาล์ว แปรผันคู่
91 แรงม้า แรงบิด 118 นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ CVT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม
พวงมาลัยไฮดรอลิก
เบรกหน้าดิสก์/หลังดรัม
ยาว 3,850 มม.
กว้าง 1,695 มม.
สูง 1,510 มม.
ฐานล้อ 2,430 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.8-5.2 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 13-17 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม.
กว้างสุดในพิกัด 1.2 ลิตร, ประหยัด, ช่วงล่างมั่นคง, ราคาเหมาะสม
Toyota Yaris เบนซิน 4 สูบ 1,497 ซีซี
DOHC16 วาล์ว VVT-i
109 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตัน-เมตร รองรับ E20
ระบบเกียร์ 4 AT/5 MT ขับเคลื่อนล้อหน้า
หน้า-แม็คเฟอร์สันสตรัท,เหล็กกันโคลง
หลัง-ทอร์ชั่นบีม
พวงมาลัยไฟฟ้า
เบรกหน้าดิสก์/หลังดิสก์(RS)นอกนั้นดรัม
ยาว 3,800 มม.
กว้าง 1,695 มม.
สูง 1,510 มม.
ฐานล้อ 2,460 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 4.7-5.5 ม.
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง 11-14 กม./ลิตร
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
รูปทรงสปอร์ตแฮตช์แบ็ก, การตอบสนองเครื่องยนต์ดี, การควบคุมพวงมาลัยมั่นคง
*หมายเหตุ - ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเป็นค่าประมาณขึ้นกับสภาพการจราจรขณะทดสอบ, ความเร็วสูงสุดในบางรุ่นเป็นการทดสอบจริง บางรุ่นรวบรวมจากการทดสอบในสื่อสายรถยนต์อื่นเพิ่มเติมครับ

Chevrolet Sonic
เชฟโรเลต โซนิก มีทั้งหมด 2 แบบตัวถัง 8 รุ่นย่อย
แบบ 4 ประตู
แบบ 5 ประตู

Ford Fiesta
ฟอร์ด เฟียสต้า มีทั้งหมด 2 แบบตัวถัง 7 รุ่นย่อย

Honda Jazz

Honda Brio

Mitsubishi Mirage

Mazda 2
มาสด้า2 มีทั้งหมด 2 แบบตัวถัง 12 รุ่นย่อย 

Nissan March

Suzuki Swift

Toyota Yaris

มิติตัวถังของแต่ละรุ่น




ทั้งหมดนี้เป็นเพียงข้อมูลเบื้องต้นให้ผู้ที่สนใจลองเปรียบเทียบดูนะครับ การเลือกซื้อรถควรดูความเหมาะสมของการใช้งานในชีวิตประจำวัน ความจำเป็น และงบประมาณ บางรุ่นแตกต่างแค่อุปกรณ์เสริมที่เพิ่มมา แต่รวมๆ แล้วคล้ายหรือแทบเหมือนกัน แต่ราคาอาจต่างกันหลายหมื่น ดังนั้นอย่าลืมดูรายละเอียดต่างๆ เพื่อประกอบการตัดสินใจ ร่วมไปกับความชอบของเราเพื่อให้ได้รถที่คุ้มค่าที่สุด เหมาะกับลักษณะการใช้งาน และงบประมาณมากที่สุดนะครับ หรือลองเข้าไปอ่านบทความ "การเลือกซื้อรถใหม่อย่างชาญฉลาด" ไว้เป็นแนวทางในการเลือกซื้อรถก็ได้นะครับ

แท็กที่เกี่ยวข้อง
CAR GURU
เขียนโดย เช็คราคา.คอม CAR GURU

พูดคุยกับกูรูได้ที่




เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)