ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ยกทัพนักบิดไทยและยอดรถแข่ง
Honda CBR Series พร้อมลงทำศึกสนามโฮมเรซในการแข่งขันรายการ
FIM Asia Road Racing Championship 2024 สนามที่ 6 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์
เริ่มต้นด้วยรุ่นใหญ่ที่สุดแรงที่สุดอย่างรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ด้วยรถแข่ง Honda CBR1000RR-R ท่ามกลางสถานการณ์ตัดสินแชมป์ประจำฤดูกาลในเรซสุดท้าย โดยมียอดขุนพลนักบิดไทย ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ หมายเลข 41 ภายใต้สังกัด ฮอนด้า เอเชีย ดรีม เรซซิ่ง วิท แอสติโม ที่รั้งอันดับที่ 4 ของตารางคะแนนสะสม มี 128 คะแนน ตามผู้นำอยู่เพียง 14 คะแนน
และนักแข่งชาวญี่ปุ่น เท็ตสึตะ นากาชิม่า ที่จะลงทำหน้าที่แทน แชมป์-ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ สังกัด แอสติโม เอสไอ เรซซิ่ง วิท ไทยฮอนด้า หมายเลข 52
รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี กับรถแข่ง Honda CBR600RR สังกัด ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ด้วยยอดนักบิดดาวรุ่งไทย ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ สิงหพงษ์ หมายเลข 85 รั้งท็อป 5 ของตารางคะแนนสะสม มี 99 คะแนน และ มิกซ์-ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 รั้งอยู่ท็อป 10 มีคะแนนสะสม 68 คะแนน
เข้าสู่ช่วงซ้อมวันแรก ทัพนักบิดไทยและรถ Honda CBR Series ยกระดับเวลาต่อรอบอย่างต่อเนื่องในการลงซ้อมวันแรกรอบ Practice 1 และ Practice 2 ในรุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ด้วยรถแข่ง Honda CBR1000RR-R โดย ชิพ-นครินทร์ หมายเลข 41 กดเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดรอบ Practice 1 อยู่ในอันดับที่ 2 ด้วยเวลา 1.35.983 นาที ก่อนที่เข้าสู่ช่วงบ่ายในการซ้อมรอบ Practice2 กดเวลาเร็วขึ้นด้วยเวลา 1.35.629 นาที ปักหลักอยู่ในอันดับที่ 2
รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี นักบิดดาวรุ่ง ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ กับรถแข่ง Honda CBR600RR ซึ่ง มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 กดเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในรอบ Practice 1 อยู่ในอันดับที่ 2 ด้วยเวลา 1.39.969 นาที
และ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ หมายเลข 85 อยู่ในอันดับที่ 3 ด้วย 1.40.013 นาที โดยในรอบ Practice 2 ลงสนามกันต่อในช่วงเที่ยงวันกับสภาพอากาศและพื้นสนามที่ร้อนขึ้น ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ อยู่ในอันดับที่ 2 กดเวลาเร็วขึ้นที่ 1.39.518 นาที ขณะที่ มิกซ์-ธนัช ทำเวลาได้ 1.40.109 นาที อยู่ในอันดับที่ 5
เข้าสู่รอบควอลิฟาย นักบิด Honda CBR Series ระเบิดศักยภาพเหนือคู่แข่งในการควอลิฟายหาอันดับการออกสตาร์ตโดยดาวรุ่งนักบิดไทย มิกซ์-ธนัช คว้าโพลโพซิชั่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี จากการยกระดับพัฒนาการอย่างต่อเนื่อง ทั้งยังโชว์สมรรถนะรถแข่งหมายเลข 31 บิดเชือดคู่แข่งระดับท็อปของเอเชีย คว้าโพลโพซิชั่นมาครองต่อหน้ากองเชียร์ไทย ด้วยเวลาต่อรอบ 1.38.434 นาที ขณะที่ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ หมายเลข 85 ได้กริดสตาร์ตที่ 6 หลังทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 1.39.197 นาที
ชิพ-นครินทร์ คว้าแถวหน้าออกสตาร์ตกริดที่ 2 รุ่นใหญ่ เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ด้วยรถแข่ง Honda CBR1000RR-R รุ่นใหญ่สุดและเร็วที่สุดของรายการ ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด 1.34.876 นาที
เริ่มเกมเรซที่ 1 ที่เต็มไปด้วยความกดดัน รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี นักบิดดาวรุ่งไทยทำผลงานยอดเยี่ยมในการควอลิฟายจากโพลโพซิชั่นของ มิกซ์-ธนัช หมายเลข 31 และกริดสตาร์ตในแถวที่ 2 ของ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ หมายเลข 85 ทั้งคู่ออกสตาร์ตเกาะอยู่กลุ่มนำ ช่วงกลางเกมเกิดอุบัติเหตุอย่างน่าเสียดาย ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ จบคว้าท็อป 6 มาครองได้สำเร็จ โดยที่ มิกซ์-ธนัช ตามเข้ามาเป็นอันดับที่ 12
ขณะที่ รุ่น เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ซึ่งมีนักแข่งที่มีโอกาสคว้าแชมป์ประจำฤดูกาลหลายคน ชิพ-นครินทร์ หมายเลข 41 สังกัดทีม ฮอนด้า เอเชีย ดรีม เรซซิ่ง วิท แอสติโม ออกสตาร์ตจากกริดที่ 2 ขึ้นรั้งอยู่ในกลุ่มนำทันทีพร้อมดวลความเร็วเข้มข้นอย่างต่อเนื่องตลอด 13 รอบสนามจนถึงรอบสุดท้าย เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 4
เข้าสู่เรซที่ 2 ซึ่งเป็นเรซสุดท้ายของฤดูกาล ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี มิกซ์-ธนัช ควงคู่ ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ บิด Honda CBR600RR ทะยานคว้าโพเดียมคู่ ทำผลงานต่อสู้นักแข่งระดับท็อปของเอเชีย
โดยการแข่งขันเริ่มต้นด้วย นักแข่งดาวรุ่งไทยบิดสู้กับนักแข่งในกลุ่มนำได้ทันที และเสียบแซงสลับอันดับตลอดการแข่งขันอย่างมีลุ้น ถึงรอบสุดท้ายบิดบดกับนักแข่งเต็งแชมป์ได้อย่างสุดตื่นเต้น ก่อนที่ มิกซ์-ธนัช ทะยานเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 2 โดยมีทีมเมท ไม้คิว-เกียรติศักดิ์ หมายเลข 85 ตามมาติดๆ ในอันดับที่ 3
ปิดท้ายกันที่รุ่นใหญ่ ซูเปอร์ไบค์ 1000 ซีซี ชิพ-นครินทร์ หมายเลข 41 ออกสตาร์ตกริดที่ 2 เริ่มต้นเกมอย่างร้อนแรงเกาะในกลุ่มลุ้นอันดับผู้นำได้ทันที ด้วยสไตล์บู้สู้อย่างดุเดือดที่ได้ใจกองเชียร์ โดยยอดนักแข่งไทยต่อสู้อย่างเต็มที่ ช่วงท้ายเกมเกิดอุบัติเหตุอย่างน่าเสียดาย เข้าเส้นชัยมาในอันดับที่ 8 บวกแต้มสะสมในตารางคะแนน ปิดผลงานการแข่งขันในฤดูกาล 2024 ด้วยการคว้าทั้งหมด 5 โพเดียม ถือเป็นการปิดฉากฤดูกาล 2024 ลงอย่างเป็นทางการ
16 ก.ค. 68
674
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
.jpg.webp)
