ค้นหา รถมอเตอร์ไซค์ใหม่ motorcycle
รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ : รีวิว BMW G 310 R สูบเดียว ราคาสวย สมรรถนะหล่อ

รีวิว BMW G 310 R สูบเดียว ราคาสวย สมรรถนะหล่อ

วันที่ : 14 ธ.ค. 60
เข้าดูทั้งหมด: 15,176 คน

BMW G 310 R สูบเดียว ราคาสวย สมรรถนะหล่อ
BMW G 310 R  มอเตอร์ไซค์รุ่นแรกจากบีเอ็มดับเบิลยูที่มีขนาดความจุต่ำกว่าคลาส 500 ซีซี สูบเดี่ยว เป็นการผลิตโดยบริษัท TVS ในอินเดีย พาร์ตเนอร์กับทางบีเอ็มฯ ลงตลาดด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตที่ได้รับอิทธิพลการออกแบบจากรุ่นพี่อย่าง S 1000R และมีราคาที่เข้าถึงได้ง่าย ทำให้ G 310 R พร้อมเป็นตัวเลือกแรกสำหรับไบค์เกอร์หน้าใหม่หรือผู้ที่มองหามอเตอร์ไซด์ Naked แบรนด์พรีเมียม ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ขี่ง่าย นั่งสบาย แต่คงความเร้าใจในการขี่ ทีมงาน MotorBike GURU โดยเช็คราคา.คอม นำมาทดสอบใช้งานจริงทั้งในและนอกเมือง
สเปค และจุดเด่น

 แม้เป็นการผลิตจากบริษัท TVS ในอินเดีย แต่รายละเอียดตัวรถ G310R ได้มาตรฐานตามแบรนด์ ตัวรถดูเรียบสะอาดตา เฟรมใช้วัสดุเหล็กท่อกลวง, ชิ้นงานแคสติ้งเรียบร้อยได้คุณภาพ, ชิ้นงานพลาสติกและรายละเอียดจุดเล็กน้อยดูใส่ใจในทุกรายละเอียด ส่วนหน้าจอแสดงผลเป็น LCD แสดงผลเป็นกราฟแบบบาร์ มีบอกตำแหน่งเกียร์ และชิฟต์ไลท์ พร้อมฟังก์ชันพื้นฐานให้เลือกแสดงผล ตัวประกับตุ๊กตาแฮนด์เด่นด้วยโลโก้ BMW ตอกย้ำในรายละเอียด ส่วนสเปคตัวรถอันโดดเด่น เริ่มจากส่วนของเครื่องยนต์ ติดตั้งขุมพลังขนาด 313 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเดี่ยว 4 จังหวะ ให้กำลังสูงสุดที่ 34 แรงม้าที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 28 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที  ส่งถ่ายกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด
ด้านระบบเบรกด้านหน้าใช้จานดิสก์ขนาด 300 มม. 4 POT ด้านหลังใช้จานขนาด 240 มม. POT เดียว พร้อมระบบ ABS ส่วนระบบกันสะเทือนและยาง ด้านหน้าใช้โช้กอัพแบบอัพไซด์ดาวน์ขนาด 41 มม. สวิงอาร์มอลูมีเนียมไดคาสต์ โช้กอัพแบบโมโนช็อค ใช้วงล้อหน้าขนาด 3.0 X 17 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 110/70R17 ส่วนหลังขนาด 4.0 X 17 นิ้ว รัดด้วยยาง 150/60R17  












การเดินทางและสมรรถนะ
   
การขี่ทดสอบเริ่มจากการฝ่าจราจรรถติดบนถนนแจ้งวัฒนะ ผ่านเข้าเมืองทองไปออกถนนติวานนท์-ปทุมธานี 306 แล้วตัดเข้าถนน 345 ต่อเข้าเส้น 346 แล้วจึงตัดเข้าถนนเลียบคลองเปรมประชากร 3309 จนสุดทางไปออกเส้น 3477 ตรงยาวเข้าสู่ตัวเมืองอยุธยา แวะขี่ถ่ายภาพในตัวเมือง พักหาของอร่อยกิน จนเย็นจึงกลับโดยใช้ถนนเส้น 347 ถึงปลายทางถนนแจ้งวัฒนะได้ระยะทางรวมทั้งสิ้น 178.6 กม. อัตราสิ้นเปลืองได้ 25 กม./ลิตร การเดินทางเติมน้ำมันเพียงครั้งเดียว ด้วยขนาดถัง 11 ลิตร กับอัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ นับว่ารองรับการเดินทางได้ดีไม่น้อย
จากการขี่ตลอดทั้งวันพอสรุปได้ว่า BMW G 310 R เป็นรถสไตล์ Naked ใช้ขี่ได้หลากหลายรูปแบบ ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 313 ซีซี สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ เคลมกำลังสูงสุดไว้ที่ 34 แรงม้า ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 28 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบต่อนาที การขี่ในเมืองที่ต้องเลาะเลี้ยว เร่ง-เบรกบ่อยครั้ง ทำได้ดีอย่างน่าพอใจ ด้วยตัวรถขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา 158 กก. ตำแหน่งเบาะกำลังดี (สูง 785 มม.) สำหรับผู้เขียนที่สูง 173 ซม. วางเท้าได้เต็มปลาย ส่วนการขี่แบบเร่ง-หยุด ทำได้ดี สามารถควบคุมรถซอกแซกตามช่องว่างระหว่างรถบนถนนได้ไม่ต่างกับรถเล็กทั่วไป และเมื่อต้องหยุดรอสัญญานไฟ ไอความร้อนจากเครื่องยนต์ก็ไม่แผ่มาโดนจนรู้สึก
การขี่ทางไกลให้ความรู้สึกที่ดีทั้งในช่วงทางตรงและช่วงเข้าโค้ง ด้วยการออกแบบให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ โดยตำแหน่งเครื่องยนต์วางค่อนมาทางล้อหลัง และท่อไอเสียเดินผ่านทางขวายิงออกข้างล้อหลัง การขี่ผ่านเนินสูงด้วยความเร็วระดับ 80 กม./ชม. ช่วงล่างทั้งโช้กอัพหน้าหัวกลับขนาด 41 มม. และหลังโมโนช็อค (ปรับพรีโหลดได้) ผสานกันทำหน้าที่ได้ดีตัวรถไม่ออกอาการเต้นมากนักในจังหวะลง ความเร็วสูงสุดทำตัวเลขได้ 145 กม./ชม. ส่วนยางใช้ของมิชลิน รุ่นไพลอตสตรีท หน้าขนาด 110/70 R17 หลังขนาด 150/60 R17 ลายดอกดูสปอร์ตสวยและยึดเกาะได้ดีทีเดียว ช่วงที่ต้องชะลอ-เบรก ไม่ว่าย่านความเร็วต่ำหรือสูงล้วนให้ความมั่นใจในพลังการจับ ฟิลลิ่งที่ได้ดีเยี่ยม ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบ 4 POT จานขนาด 300 มม. และหลัง POT เดียวจานขนาด 240 มม. พร้อมระบบเบรก ABS สำหรับผู้เขียนประทับใจกับระบบเบรกมากๆ ส่วนด้านหน้าจอแสดงผลมองเข้าใจง่ายและมีฟังก์ชันจำเป็นให้เลือกสมระดับรถ โดยรวมกับราคาค่าตัว 199,000 บาท BMW G 310 R นับเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นของมอเตอร์ไซค์คลาส 300 ซีซี





บทสรุปและความคุ้มค่า

BMW G 310 R (199,000 บาท) นับเป็นมอเตอร์ไซค์จากบีเอ็มดับเบิลยูที่สร้างความฮือฮานับตั้งแต่วันที่เปิดตัวในโลกออนไลน์ จนถึงวันที่เมืองไทยประกาศราคาต่ำกว่า 2 แสนบาท ทำให้เหล่าไบค์เกอร์หันมาสนใจกันไม่น้อย โดยเฉพาะกลุ่มเริ่มต้นที่อยากสัมผัสกับแบรนด์มอเตอร์ไซด์จากเยอรมนี นี่คือ โอกาสที่ง่ายที่สุด แม้ตัวรถจะผลิตจากบริษัท TVS ในอินเดียที่เป็นพาร์ตเนอร์ชิพกันแต่มาตรฐานตัวรถยังคงไว้ซึ่งความประณีตที่เหนือกว่ารถยี่ห้ออื่นในคลาสเดียวกัน บทสรุปจากการได้ทดลองขี่คือ G310R เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ยืดหยุ่นระหว่างคลาสเล็กกับบิ๊กไบค์ เพราะคล่องตัว บังคับง่ายเหมือนมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาส 150 ซีซี ทั่วไป แต่ให้อัตราเร่งและการทรงตัวที่มั่นใจกว่าทั้งทางตรงและโค้ง เมื่อใช้ขับทางไกลก็ไปได้แบบไม่เหนื่อยมากนัก อาจต้องยอมแลกกับการปะทะลมบ้างตามสไตล์ Naked สำหรับผู้เขียน BMW G 310 R คือ การขยับจากคลาส 150 ซีซี ขึ้นมาที่คุ้มค่าและดูดีมากที่สุดในระดับราคาไม่เกิน 2 แสนบาท เพราะมาตรฐานมอเตอร์ไซค์แบรนด์เยอรมนีแม้เป็นรุ่นเริ่มต้นราคาประหยัด แต่เป็นการตั้งใจทำมาแบบไม่ใช่แค่ให้มีในตลาด แต่เป็นการเปิดโอกาสให้คุณได้เข้ามาใช้ และได้สัมผัสประสบการณ์ในการขับขี่บีเอ็มดับเบิลยู
แก้ไขล่าสุด : 14 ธ.ค. 60
โดย
:
ชลัคร ช่วยชู
กองบรรณาธิการ เช็คราคา.คอม

รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ล่าสุด