28
ทัพนักบิด ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เปิดฉากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามที่ 3 ณ สนาม โมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ได้อย่างยอดเยี่ยม ท่ามกลางสภาพอากาศแปรปรวนหลังฝนตกต่อเนื่อง โดย ตี-อนุภาพ ซามูล โชว์ฟอร์มร้อนแรงกดเวลารั้งจ่าฝูงการซ้อมทั้ง 3 ช่วงในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ขณะที่ ไอเดีย-กฤตภัทร เขื่อนคำ ต้องรับมือกับการถูกลดรอบเครื่องยนต์รวม 400 รอบต่อนาที แต่ยังสามารถจบวันแรกในอันดับ 7 ของรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ได้สำเร็จ
ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) ตี-อนุภาพ นักบิดไทยเจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 เดินหน้าลุ้นเก็บคะแนนสำคัญเพื่อลดช่องว่างบนตารางคะแนนสะสมแชมเปียนชิพ โดยต้องเผชิญกับสภาพสนามที่เปลี่ยนแปลงตลอดทั้งวันจากฝนที่ตกเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม ทีมงานสามารถปรับเซ็ตติ้งรถแข่งให้เหมาะสมกับสภาพแทร็กได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ทำความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยมทั้งในสภาพสนามแห้งและสนามเปียก รั้งจ่าฝูงในทุกเซสชั่น พร้อมกดเวลาต่อรอบดีที่สุดของวันไว้ที่ 1 นาที 53.882 วินาที ครองอันดับ 1 บนตารางเวลา ส่งสัญญาณบวกก่อนเข้าสู่การควอลิฟายและการแข่งขันเรซแรก
ด้านรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี (AP250) ไอเดีย-กฤตภัทร นักบิดดาวรุ่งชาวไทยเจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำคะแนนสะสมของรุ่น ต้องเผชิญความท้าทายครั้งสำคัญ หลังถูกลดรอบเครื่องยนต์เป็นครั้งที่ 2 ตามกฎการแข่งขัน ส่งผลให้มีการลดรอบรวมถึง 400 รอบต่อนาที สำหรับการแข่งขันสนามนี้ ตลอดทั้งวัน ไอเดีย-กฤตภัทร และทีมช่างของ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม มุ่งเน้นการค้นหาเซ็ตติ้งที่เหมาะสม เพื่อชดเชยข้อจำกัดด้านรอบเครื่องยนต์ พร้อมปรับรถแข่งให้เข้ากับสภาพแทร็กที่ยังคงชื้นจากฝนที่ตกลงมาก่อนหน้า หลังผ่านการซ้อมทั้ง 3 ช่วงจบวันแรกในอันดับ 7 ด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 08.530 วินาที ตามหลังจ่าฝูงเพียง 0.891 วินาที และยังอยู่ในกลุ่มที่มีโอกาสลุ้นผลงานที่ดีในรอบควอลิฟายและการแข่งขัน
ทั้งนี้ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม มีความพร้อมเต็มร้อยสำหรับการควอลิฟายก่อนดวลความเร็วเรซแรกในวันเดียวกัน โดยสนาม โมบิลิตี้ รีสอร์ท โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น ระยะทางต่อรอบ 4.8 กิโลเมตร สำหรับรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ไอเดีย-กฤตภัทร เจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 3 หลังทำเวลาควอลิฟายไว้ที่ 2 นาที 07.094 วินาที
เรซนี้แข่งขันกันทั้งสิ้น 10 รอบสนาม โดยนักบิดดาวรุ่งชาวไทยต้องเผชิญความท้าทายอย่างหนักจากการถูกลดรอบเครื่องยนต์เป็นครั้งที่ 2 รวม 400 รอบต่อนาที ส่งผลต่ออัตราเร่งและความเร็วปลายของรถแข่งอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ไอเดีย-กฤตภัทร ยังคงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทั้งในด้านความเร็วและการบริหารเกมการแข่งขัน ด้วยการเกาะกลุ่มผู้นำได้ตลอดทั้งเรซ พร้อมมีจังหวะขยับขึ้นนำในช่วงต้นเกม ก่อนจะร่วงลงไปอยู่ในอันดับ 5 ช่วง 2 รอบสุดท้าย
ทว่าในรอบสุดท้าย นักบิดไทยอาศัยจังหวะแซงอันเฉียบคม ไล่แซงคู่แข่งรวดเดียว 2 คัน ทะยานขึ้นมาคว้าอันดับ 3 ด้วยเวลารวม 21 นาที 34.901 วินาที ตามหลังผู้ชนะเพียง 0.418 วินาที พร้อมรักษาตำแหน่งจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมเอาไว้ได้อย่างเหนียวแน่น
ขณะที่การแข่งขันในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ตี-อนุภาพ เจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 4 ในการแข่งขันระยะทาง 12 รอบสนาม แม้ออกตัวได้ไม่สมบูรณ์นักจนหล่นลงไปอยู่ในอันดับ 5 ช่วงต้นเรซ แต่หลังจากจับจังหวะการขับขี่ได้ลงตัว นักบิดจอมเก๋าชาวไทยสามารถไล่กลับขึ้นมาสู่กลุ่มหน้าได้อีกครั้ง พร้อมขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 ในช่วงกลางเรซ
อย่างไรก็ตาม จากการแข่งขันที่เข้มข้นตลอดทั้งเกม ตี-อนุภาพ บิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 4 ด้วยเวลารวม 22 นาที 56.907 วินาที ตามหลังผู้ชนะ 5.493 วินาที เก็บแต้มสำคัญเพิ่มได้อีกครั้ง พร้อมขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 บนตารางคะแนนสะสมชิงแชมป์เอเชีย และลดช่องว่างจากจ่าฝูงเหลือ 19 คะแนน
ถัดมาเป็นเกมเรซที่ 2 โดย ตี-อนุภาพ นักบิดมากประสบการณ์ชาวไทย ผงาดคว้าโพเดียมอันดับ 2 ในเรซที่ 2 ของรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี พร้อมลดช่องว่างจากจ่าฝูงเหลือเพียง 9 คะแนน ขณะที่ ไอเดีย-กฤตภัทร ดาวรุ่งของทีม แม้ต้องแข่งขันภายใต้ข้อจำกัดจากการถูกลดรอบเครื่องยนต์ถึง 400 รอบต่อนาที แต่ยังสามารถเก็บแต้มสำคัญจากอันดับ 6 และรักษาตำแหน่งผู้นำคะแนนสะสมในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ได้อย่างแข็งแกร่ง หลังผ่านครึ่งฤดูกาลแรกของการแข่งขัน
ในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) ซึ่งแข่งขันกันทั้งสิ้น 12 รอบสนาม ตี-อนุภาพ เจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 หมายเลข 500 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 4 ก่อนทะยานขึ้นสู่กลุ่มผู้นำได้ตั้งแต่ต้นเรซ เกมการชิงชัยเป็นไปอย่างดุเดือดตลอดการแข่งขัน โดยนักบิดไทยวางแผนเก็บจังหวะไว้สำหรับช่วงท้ายเรซ และเริ่มเปิดเกมรุกอย่างเต็มที่ในช่วง 3 รอบสุดท้าย มีจังหวะขึ้นนำได้หลายครั้ง ก่อนบิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 ด้วยเวลารวม 22 นาที 55.213 วินาที ตามหลังผู้ชนะอย่าง ฮิรากิ โอคูโบะ นักบิดเจ้าถิ่นเพียง 0.268 วินาทีเท่านั้น
จากผลงานดังกล่าวส่งผลให้ ตี-อนุภาพ เก็บคะแนนสะสมเพิ่มเป็น 93 คะแนน ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 3 บนตารางแชมเปียนชิพ และลดระยะห่างจากผู้นำอย่าง คาสม่า ดาเนียล คาสมายูดิน เหลือเพียง 9 คะแนน ทำให้การลุ้นแชมป์เอเชียในรุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ยังคงเปิดกว้างอย่างเต็มที่
ด้านการแข่งขันในรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี (AP250) ไอเดีย-กฤตภัทร นักบิดดาวรุ่งเจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 หมายเลข 39 ต้องเผชิญความท้าทายอย่างหนักจากการถูกลดรอบเครื่องยนต์รวม 400 รอบต่อนาทีตามกฎการแข่งขันสำหรับผู้นำคะแนนสะสม แม้จะเสียเปรียบในด้านอัตราเร่งและความเร็วปลาย แต่ยังคงต่อสู้ในกลุ่มผู้นำได้อย่างยอดเยี่ยม และสามารถขยับขึ้นนำการแข่งขันได้หลายครั้งตลอดเรซ
อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นในช่วง 4 รอบสุดท้าย เมื่อถูกคู่แข่งเสียหลักเข้ามาปะทะ ส่งผลให้หล่นลงไปถึงอันดับ 10 ก่อนที่นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจะโชว์หัวใจนักสู้ ไล่กู้ตำแหน่งกลับขึ้นมาสู่กลุ่มหน้าอีกครั้ง และบิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 6 ด้วยเวลารวม 21 นาที 34.833 วินาที ตามหลังผู้ชนะเพียง 0.648 วินาที หลังผ่านการแข่งขัน 6 เรซ จาก 3 สนามแรก ไอเดีย-กฤตภัทร ยังคงครองตำแหน่งจ่าฝูงบนตารางคะแนนสะสมรุ่น เอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี ด้วยคะแนนรวม 112 คะแนน ทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 29 คะแนน สะท้อนถึงความแข็งแกร่งในการลุ้นแชมป์เอเชียฤดูกาลนี้
ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามถัดไป จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 7-9 สิงหาคมนี้ ณ สนาม เปอร์ตามิน่า มันดาลิก้า อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งจะเป็นช่วงครึ่งฤดูกาลหลังที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลุ้นแชมป์เอเชียของทัพ ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ในทั้ง 2 รุ่นการแข่งขัน
