35
ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 เตรียมเข้าสู่การแข่งขันสนาม 5 ที่ ออโตโมโตโดรม โมสต์, สาธารณรัฐเช็ก ซึ่งถือเป็นหนึ่งในสนามที่มีความท้าทายอย่างมากในแง่คาแร็กเตอร์ของแทร็ก โดย "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดชาวไทยจากทีมโรงงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี พร้อมเดินหน้ายกระดับรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หวังสร้างผลงานที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะเป็นครั้งแรกที่ได้ลงบิดในเซอร์กิตแห่งนี้
.jpg.webp)
สุดสัปดาห์ "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา นักบิดชาวไทยเจ้าของหมายเลข 35 จากทีมโรงงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี จะเดินหน้าร่วมกับต้นสังกัดทำงานอย่างหนัก ในการยกระดับรถแข่ง Honda CBR1000RR-R เพื่อขยับขึ้นไปอีกขั้นและบีบระยะห่างเข้าไปหากลุ่มหน้าในศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ขณะเดียวกันก็เป็นครั้งแรกของเจ้าตัวที่จะได้ลงแข่งขันในสนามแห่งนี้
.jpg.webp)
โดยนักบิดชาวไทยจะลงสนามเคียงข้างกับ “ยูกิ คุนิอิ” นักบิดชาวญี่ปุ่นหมายเลข 92 อีกครั้ง หลังร่วมงานกันในสนามที่ผ่านมาที่ บาลาตอน พาร์ค เซอร์กิต ประเทศฮังการี ซึ่งจะเป็นอีกสนามที่ได้ลงทำหน้าที่แทน “เจค ดิ๊กสัน” นักบิดชาวอังกฤษที่อยู่ระหว่างพักฟื้นร่างกายจากอาการบาดเจ็บ
.jpg.webp)
.jpg.webp)
สำหรับ "ก้อง-สมเกียรติ" ที่เพิ่งหายบาดเจ็บกลับมาลงแข่งขันในสนามที่ผ่านมา อยู่ภายใต้ภารกิจในการพารถแข่งค้นหาเซ็ตติ้งที่ลงตัวในทุกๆ สนาม โดยนักบิดไทยคว้าแต้มมาได้สำเร็จแล้วจาก 2 สนาม คือที่ อัลการ์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศโปรตุเกส และสนามล่าสุดคือ บาลาตอน พาร์ค เซอร์กิต ประเทศฮังการี ซึ่งเป็นสัญญาณที่ยอดเยี่ยมของทีม
.jpg.webp)
.jpg.webp)
การแข่งขันที่ ออโตโดรม โมสต์ นับเป็นครั้งแรกของทั้ง "ก้อง-สมเกียรติ" และ “คุนิอิ” ที่ลงบิดในสนามแห่งนี้ ส่งผลให้การทำงานส่วนใหญ่ในวันแรกเน้นไปที่การปรับตัวเข้ากับคาแร็กเตอร์สนามที่คดเคี้ยว พร้อมๆ กับการทำงานกับตัวรถแข่งเพื่อค้นหาเซ็ตอัพสำหรับสนามแห่งนิ้ ผลการซ้อมปรากฏว่า
.jpg.webp)
.jpg.webp)
"ก้อง-สมเกียรติ" ลงซ้อมครั้งแรกโดยเน้นการปรับตัวกับสนามใหม่ ทำเวลาต่อรอบดีที่สุด 1 นาที 34.060 วินาที ก่อนจะยกระดับความเร็วขึ้นได้อย่างยอดเยี่ยมจากการเรียนรู้สนามได้ดี ปรับปรุงเวลาจากการซ้อมครั้งแรกได้ถึง 1.354 วินาที รั้งอันดับ 21 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 32.706 วินาที บีบระยะเข้าไปหาผู้นำเหลือ 1.915 วินาที ส่วน “คุนิอิ” รั้งอันดับ 22 ตามหลัง 2.989 วินาที
.jpg.webp)
"ก้อง-สมเกียรติ" กล่าวหลังจบการซ้อมวันแรกว่า "นี่คือวันแห่งการเรียนรู้ โดยเฉพาะช่วงเช้าซึ่งยากมากเพราะทุกอย่างใหม่สำหรับผมในสนามแห่งนี้ ผมยังพลาดในจุดเบรก, ไลน์ในการเข้าโค้ง และความรู้สึกกับการยึดเกาะ ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาเพื่อปรับตัว แต่ว่าในแต่ละรอบที่ลงสนามผมทำเวลาได้ดีขึ้น และผมก็เริ่มเข้าใจคาแร็กเตอร์ของสนามมากขึ้น ในช่วงบ่ายเราเน้นไปที่การสร้างความเร็วและความคงที่มากขึ้น โดยจำลองการวิ่งระยะยาวมากขึ้นและลองใช้ยางใหม่ เรายกระดับขึ้นมากเมื่อเทียบกับช่วงเช้า ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี แต่ก็ยังอยู่ห่างจากกลุ่มผู้นำและต้องพัฒนาต่อไปสำหรับวันพรุ่งนี้ ผมจะเดินหน้าทำงานร่วมกับทีมต่อไปเพื่อยกระดับขึ้นไปอีกขั้นในวันเสาร์"
ศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 สนาม 5 ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศเรซแรก ถือเป็นเรซที่มีเหตุการณ์ที่น่าสนใจหลายอย่าง โดยเฉพาะธงแดงที่เกิดขึ้นตั้งแต่รอบแรก ส่งผลให้มีการลดจำนวนรอบลงเหลือ 21 รอบสนาม ในเรซนี้ "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดชาวไทยเจ้าของรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 35 จากทีมโรงงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี เริ่มเกมจากกริดที่ 21 ค่อยๆ เร่งจังหวะไล่บี้คู่แข่ง ก่อนจะแซงขึ้นมาเข้าป้ายในอันดับ 17 ช่วงปลายเรซ ด้วยเวลาตามหลังผู้ชนะ 47.932 วินาที ส่วนทีมเมทชาวญี่ปุ่นอย่าง “ยูกิ คุนิอิ” นักบิดชาวญี่ปุ่นหมายเลข 92 ไม่จบการแข่งขัน พลาดล้มในรอบสุดท้าย
“ก้อง-สมเกียรติ” เผยหลังจบเรซแรกว่า "เราสร้างความคืบหน้าได้เล็กน้อยจากการแข่งขันเรซแรกที่ โมสต์ ในวันนี้ มีพัฒนาการขึ้นมาบ้างในการเซ็ตติ้งรถแข่ง แต่ก็ต้องแลกกับบางอย่างที่เสียไปเหมือนกัน ดังนั้นเราจึงต้องเดินหน้าทำงานหนักต่อไป โดยต้องพยายามนำข้อมูลจากวันแรกไปใช้ในการแข่งขันรอบซูเปอร์โพลเรซ และเรซที่ 2 ในวันพรุ่งนี้ให้ได้ ส่วนฟีลลิ่งการขับขี่ผมรู้สึกดีขึ้นเล็กน้อยหากเทียบกับที่ บาลาตอน (ฮังการี) เพราะสามารถต่อสู้ในสนามได้มากขึ้น แต่ยังคงมีปัญหาอยู่หลายด้านและต้องปรับปรุงเพื่อให้รู้สึกอุ่นใจกับรถแข่งมากขึ้น มาดูกันว่าพรุ่งนี้เราจะทำอะไรได้บ้าง" นักบิดไทยทิ้งท้าย
ส่วนเรซที่ 2 "ก้อง" สมเกียรติ จันทรา นักบิดชาวไทย หมายเลข 35 จากทีมโรงงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี และ “ยูกิ คุนิอิ” นักบิดตัวแทนชาวญี่ปุ่น หมายเลข 92 ลงเก็บข้อมูลเพื่อยกระดับรถแข่ง Honda CBR1000RR-R
ในรอบ ซูเปอร์โพลเรซ "ก้อง-สมเกียรติ" ออกสตาร์ทจากแถว 7 ได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่งเจ้าตัวยกระดับความเร็วได้ดีโดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้นเรซ โดยนักบิดไทยเกาะกลุ่มได้อย่างเหนียวแน่น แต่โชคร้ายพลาดล้มในรอบที่ 2 และต้องออกจากการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย
ส่วนการแข่งขันเรซที่ 2 นักบิดไทย ออกตัวจากกริดที่ 19 โดยสามารถเริ่มเกมได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาด ผ่านไปไม่กี่รอบนักบิดไทยพลาดหลุดโค้งแรก ส่งผลให้โดนลงโทษ "ลองแล็ป เพนัลตี้" แต่ยังสามารถเค้นความเร็วไล่บี้จนบีบระยะห่างจากคู่แข่งเหลือต่ำกว่า 1 วินาที บิดเข้าเส้นชัยในอันดับ 18 ตามหลังผู้ชนะ 57.480 วินาที ส่วน “ยูกิ” ทีมเมทจบเรซในอันดับ 19 ตามหลัง 69.585 วินาที
นักบิดชาวไทยกล่าวหลังจบเรซว่า "วันนี้เราลงแข่ง ซูเปอร์โพลเรซ และ เรซ 2 แต่โชคไม่ดีที่ในรอบซูเปอร์โพลเรซผมพลาดล้มขณะเบรก หลังพยายามไล่ตามกลุ่มไป เราไม่สามารถแข่งต่อได้ จากนั้นในช่วงบ่ายเรากลับมาลงแข่งขันเรซที่ 2 หลังจัดการเปลี่ยนแปลงเซ็ตอัพบางอย่างให้กับรถแข่ง ซึ่งความรู้สึกของผมในช่วงเริ่มเกมไม่เลวเลย และเราพยายามที่จะรักษาความเร็วให้ได้ จากนั้นผมมาพลาดที่โค้งแรก เพราะเบรกไม่อยู่และวิ่งตรงหลุดแทร็กออกไป ทำให้โดนลงโทษลองแล็ปเพนัลตี้ ซึ่งทำให้ผมเสียเวลาไป 6 วินาทีจนโดนคันหน้าทิ้งไป แต่ในรอบสุดท้ายเราสามารถบีบระยะเข้าไปเหลือไม่ถึง 1 วินาที ผมคิดว่าเราพัฒนาได้ดีในสุดสัปดาห์นี้ แต่ยังต้องปรับปรุงอีกเยอะมาก โดยสัปดาห์หน้าจะมีการทดสอบที่สำคัญ เราจะพยายามพัฒนาไปอีกขั้นทั้งตัวรถและการขับขี่ของผมด้วย"
สำหรับ "ก้อง-สมเกียรติ" พร้อมด้วยทีมงาน ฮอนด้า เอชอาร์ซี มีคิวเข้าร่วมการทดสอบที่สำคัญเพื่อพัฒนารถแข่ง Honda CBR1000RR-R ระหว่างวันที่ 20-21 พฤษภาคมนี้ ที่ มิซาโน เวิลด์ เซอร์กิต มาร์โก ซิมอนเชลลี ประเทศอิตาลี โดยทีมเมทชาวอังกฤษอย่าง “เจค ดิ๊กสัน” จะกลับมาทำงานร่วมกับทีมด้วย
ขณะที่การแข่งขันสนามถัดไปของศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2026 จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 29-31 พฤษภาคมนี้ ที่ มอเตอร์แลนด์ อารากอน ประเทศสเปน แฟนความเร็วชาวไทยสามารถส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้าพร้อมติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH
