Honda สร้างตำนาน! โดย CRF พาเหรดคว้าท็อป 3 โดย นีโม่-จิรัฎฐ์ คว้าแชมป์ประวัติศาสตร์จากรุ่น Premier MX-1 คนแรกของไทย แล้วยังเหมาชัยรุ่น Pro MX-2 ใน FMSCT Thailand Motocross 2025

ฮอนด้า ผงาดคว้าแชมป์ประเทศไทยสร้างประวัติศาสตร์ ศึก FMSCT Thailand Motocross 2025 รุ่น Premier MX-1 ที่ยกระดับเทียบเท่าการแข่งขันนานาชาติ จากผลงานของยอดนักแข่งที่ได้รับการจับตามองอย่าง นีโม่-จิรัฎฐ์ วรรณลักษณ์ หมายเลข 177 บิด Honda CRF450R สังกัดทีม Honda Racing Thailand Idemitsu Wannalak Motorsport ด้วยการเก็บคะแนนสะสมขาดลอยคว้าแชมป์เป็นที่แน่นอนแล้วโดยไม่ต้องลุ้นผลการแข่งขันสนามสุดท้าย ในสนามที่ 9 ที่สนามศูนย์ฝึกกีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งประเทศไทยภาคตะวันออก ห้วยใหญ่ จ.ชลบุรี

นีโม่-จิรัฎฐ์ รับมือกับความกดดันในการลุ้นแชมป์สมัยแรก บริหารการแข่งขันใน 20 นาทีและ 2 รอบสนาม เริ่มต้นการแข่งขันได้อย่างเยือกเย็นก่อนไล่แซงคู่แข่งขยับอันดับขึ้นมา คว้าท็อป 5 ได้สำเร็จ เก็บคะแนนสะสมเพิ่มเป็น 146 คะแนน ทิ้งห่างคู่ต่อสู้เป็น 26 คะแนน การันตีแชมป์ประเทศไทยแน่นอนแล้วโดยไม่ต้องลุ้นผลการแข่งขันสนามที่ 10 

ขณะที่ ยศ-ภานุพงศ์ สมสวัสดิ์ กับ Honda CRF450R หมายเลข 93 จากทีม Honda ส.จ.โก๋ WRC ชาญยนต์ Idemitsu Drtc Drirtshop เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 3

โดยมี แซงค์-กฤษฎา จำรูญจารีต หมายเลข 17 สังกัดทีม Honda 17 พรนุภาพ Dritshop Idemitsu Dunlop ตามมาเป็นอันดับที่ 4 ซึ่งทั้งสองคันพยายามอย่างเต็มที่ที่จะรักษาโอกาสในการลุ้นแชมป์ให้ได้

ขณะที่ โออิชิ-พัสกร ปริยวงศธร สังกัดทีม Honda Racing Thailand S Motor หมายเลข 3 เข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 6 โดยทัพนักบิดฮอนด้ายังมีภารกิจในสนามสุดท้ายคือทำผลงานเพื่ออันดับที่ดีที่สุดในชิงแชมป์ประเทศไทย

จากผลงานของ นีโม่-จิรัฎฐ์ และรถแข่งทางฝุ่น Honda CRF450R หมายเลข 177 หลังจากที่ ศึกทางฝุ่นชิงแชมป์ประเทศไทย ยกระดับพิกัดการแข่งขันเพื่อเทียบเท่ากับเกมความเร็วระดับโลก พร้อมกวดอีกแชมป์ในรุ่นท็อปของรายการอย่าง Pro MX-2  ควบคู่ไปกับการทำผลงานของทัพนักบิด Honda CRF450R ขณะที่ฮอนด้าขอต่อยอดปีทอง สานต่อความสำเร็จด้วยการป้องกันแชมป์ในซีซั่นหน้า พร้อมพัฒนาและดันนักแข่งไทยสู่การแข่งขันระดับโลก ศึก FMSCT Thailand Motocross 2025 สนามที่ 10 แข่งขันกันต่อเนื่องที่สนามศูนย์ฝึกกีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งประเทศไทยภาคตะวันออก ห้วยใหญ่ จ.ชลบุรี

ในรุ่นไฮไลท์ Premier MX-1 นีโม่-จิรัฎฐ์ คว้าแชมป์ประวัติศาสตร์ไปแล้วจากคะแนนสะสมที่ขาดลอยในสนามที่ 9 แต่ยังมอบเรซสุดพิเศษให้กับแฟนความเร็วชาวไทยลงสนามปิดฤดูกาลด้วยสปริตแชมเปี้ยน ดวลความเร็วไล่แซงคู่แข่งเก็บวินเนอร์ปิดท้ายซีซั่น ฉลองแชมป์ประเทศไทยอย่างยิ่งใหญ่ และตอกย้ำความเหนือชั้นของ Honda CRF450R จากการเหมาท็อป 3 บนโพเดียม

โดย อันดับที่ 2 ของ แซงค์-กฤษฎา จำรูญจารีต หมายเลข 17 และอันดับที่ 3  ยศ-ภานุพงศ์ หมายเลข 93 และ โออิชิ-พัสกร หมายเลข 3 เข้าเส้นชัยมาในอันดับ 8

ขณะที่ผลงานปิดฤดูกาลแชมเปี้ยนชิพของทัพนักบิดฮอนด้าในการแข่งขัน Premier MX-1 นีโม่-จิรัฎฐ์ ที่คว้าแชมป์ด้วยคะแนนสะสม 166 คะแนน คว้าชัยชนะได้ถึง 4 สนาม อันดับที่ 2 ของ แซงค์-กฤษฎา เก็บไปได้ 135 คะแนน

และอันดับที่ 3 จาก ยศ-ภานุพงศ์ 125 คะแนน เป็นการเหมาท็อป 3 ของทัพนักบิดฮอนด้าในแชมเปี้ยนชิพของไทย ขณะที่ โออิชิ-พัสกร รั้งอันดับที่ 5 ด้วยคะแนนสะสม 102 คะแนน

ขณะที่ Pro MX-2 อีกรุ่นท็อปของรายการชิงแชมป์ประเทศไทย นีโม่-จิรัฎฐ์ หมายเลข 177 ชิงดำกับคู่แข่งในสนามที่ 10 แต่สามารถรักษาอันดับเพื่อการันตีแชมป์ประเทศไทยอีกรุ่น ตอกย้ำความยิ่งใหญ่ของฮอนด้าในเกมทางฝุ่นซีซั่นนี้ และนักแข่งอีกคนของรุ่นนี้ กัปตัน-ธนรัตน์ พานิชไทย หมายเลข 111 สังกัดทีม Honda Asia Bowie Idemitsu S Motor รั้งอันดับ 6 ในตารางแชมเปี้ยนชิพ

นีโม่-จิรัฎฐ์ เข้าร่วมงานกับ ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ เป็นปีแรก ก็สามารถระเบิดผลงานด้วยการพา 2 รถแข่งอย่าง Honda CRF450R และ Honda CRF250R กวาดแชมป์ 2 รุ่นท็อป Premier MX-1 ควบ Pro MX-2 ได้สำเร็จ กล่าวว่า “การแข่งขันในฤดูกาลนี้ถือว่าเป็นเพอร์เฟคซีซั่นของผมครับ เป็นไปตามแผนที่วางเอาไว้คือการคว้าแชมป์ทั้ง 2 รุ่น สำหรับ Premier MX-1 มีความสำคัญเพราะว่ามีการแข่งขันปีแรกในรุ่น 450 ในประเทศไทย ดีใจครับที่ได้บันทึกในประวัติศาสตร์ว่าเป็นแชมป์คนแรก

นีโม่-จิรัฎฐ์  เจ้าของแชมป์ประเทศไทย กล่าวว่า “ปีนี้เป็นปีแรกที่ได้ร่วมงานกับ “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” เป้าหมายแรกของผมคือการพยายามทำผลงานให้ดีที่สุดครับ พยายามทำเต็มที่ ตั้งใจฝึกซ้อม และขอขอบคุณฮอนด้าที่ให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ ส่งผลให้ผลงานออกมาดีด้วยครับ สำหรับการลงสนามแข่งขันทั้ง 2 รุ่น นั่นทำให้เราต้องขี่รถที่แตกต่างกัน 2 คันในวันเดียวกัน พยายามเข้าใจในตัวรถที่แตกต่างกันในจุดไหน Honda CRF450R ในรุ่น Premier MX-1 เป็นรุ่นที่ใหญ่กว่า รถจะแรงกว่าแต่ว่าน้ำหนักของรถก็จะมากกว่าด้วย เราสามารถทำความเร็วได้ดีกว่าแต่ก็เหนื่อยกว่าด้วยครับ ขณะที่ Honda CRF250R ใน Pro MX-2 จะให้ความคล่องตัวที่มากกว่า และมีความดุดันมากกว่าครับ สำหรับน้อง ๆ ที่มีความตั้งใจที่อยากจะเป็นนักแข่ง ก็อยากให้ต่อสู้ครับ มีบ้างที่เราอาจจะบาดเจ็บ อาจจะแพ้ แต่อยากให้มีความเชื่อมั่นในตัวเอง สู้ต่อไปอย่าท้อนะครับ สำหรับแฟน ๆ และกองเชียร์ของฮอนด้า ก็ขอขอบคุณทุก ๆ คนครับที่ติดตามและเป็นกำลังใจให้กับผม ฝากเชียร์นักบิดฮอนด้าทุกคนรวมถึง Honda Racing Thailand Idemitsu Wannalak Motorsport พวกเราจะทำให้เต็มที่ครับ”

 

ความสำเร็จและสร้างประวัติศาสตร์ความเร็วในการแข่งขันทางฝุ่น จากผลงานของ ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ตอกย้ำอีกครั้งถึงศักยภาพและความมุ่งมั่นที่จะยกระดับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตของไทย รวมถึงการพัฒนานักแข่งไทยเพื่อประสบความสำเร็จในการเป็นนักกีฬาอาชีพรวมถึงการต่อยอดสู่การเป็นนักแข่งในระดับนานาชาติ เหมือนการแข่งขันทางเรียบที่ไทยฮอนด้าสร้างประวัติศาสตร์ในรายการโมโตจีพีแล้ว และมุ่งมั่นที่จะเดินหน้าทำได้อีกครั้งในรายการทางฝุ่น

 

แฟนมอเตอร์สปอร์ตส่งกำลังใจเชียร์นักบิดฮอนด้า ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟซบุ๊ก ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ : https://facebook.com/HondaRacingTeamTH