Kawasaki สาธิตมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนครั้งแรกต่อสาธารณชน เมื่อวันที่ 20 ก.ค. ที่ผ่านมา บนสนาม Suzuka Circuit จังหวัดมิเอะ ประเทศญี่ปุ่น การทดสอบนี้ยืนยันว่า Kawasaki มุ่งมั่นที่จะผลิตมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนภายในปี 2030
พื้นฐานจาก Kawasaki Ninja H2
มอเตอร์ไซค์ที่ใช้ไฮโดรเจนคันนี้มีพื้นฐานจาก Kawasaki Ninja H2 ไฮเปอร์ไบค์ของค่าย ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงพร้อมระบบ supercharged ขนาด 998 ซีซี และปรับจูนสำหรับเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ความเปลี่ยนแปลงถัดมาคือ แชสซีของ H2 จะต้องปรับเพื่อรองรับการติดตั้งถังไฮโดรเจนและระบบจัดการเชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยไรเดอร์ยังได้อารมณ์เหมือนการขับขี่เครื่องยนต์สันดาปทุกประการ แต่แค่เปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นไฮโดรเจนและปล่อยไอเสียออกมาเป็นน้ำเท่านั้น
ข้อมูลจาก Kawasaki ระบุว่า เครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนจะเผาไหม้เชื้อเพลิงได้เร็วกว่าและสามารถทำงานภายใต้สภาวะที่หลากหลายกว่าเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป จากวิดิโอด้านล่างจะเห็นได้ว่ามีถังไฮโดรเจน 2 ถังติดตั้งอยู่หลังผู้ขับขี่ทั้งสองข้าง โดยมีจุดเดิมเชื้อเพลิงอยู่ด้านท้ายเช่นกัน
อยู่ในวิสัยทัศน์มอเตอร์ไซค์พลังงานสะอาดของ Kawasaki
มอเตอร์ไซค์ที่เติมไฮโดรเจนคันนี้เป็นส่วนหนึ่งในแผนวิสัยทัศน์ของ Kawasaki เพื่อพัฒนามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า มอเตอร์ไซค์ไฮบริด และมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ไฮโดรเจน ภายในปี 2030 โดย Kawasaki Motors เป็นสมาชิกของสมาคม Hydrogen Small mobility & Engine technology (HySE) ร่วมกับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์รายอื่น ๆ เช่น Honda, Suzuki และ Yamaha
16 ก.ค. 68
1,578
