ลองแล้ว GPX DZ2 HYPER TREX 150 แบรนด์ไทยแท้!! คุ้มสุดในคลาส ใหม่ สปอร์ต ล้ำสมัย คล่องตัว ตอบโจทย์คนเมือง

สัมผัสสมรรถนะ GPX DZ2 สกู๊ตเตอร์แบรนด์ไทย ที่อยู่คู่คนไทยกว่า 18 ปี เริ่มด้วยรูปทรงที่สปอร์ตไม่เหมือนใคร พร้อมกับให้ฟังก์ชันจัดเต็มจริงๆ ในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน โดดเด่นด้วย ไฟหน้า หน้าแบบโปรเจกเตอร์และระบบไฟ Full LED รอบคัน

GPX แบรนด์มอเตอร์ไซค์คนไทยที่เริ่มดำเนินงานมากว่า 18 ปี ก่อตั้ง 2007 เริ่มจาก รถมอเตอร์ไซค์วิบาก จนมาถึงปัจจุบันที่มีโรงงาน ไลน์ผลิตของตัวเอง มั่นใจในความแข็งอกร่งของแบรนด์และคุณภาพได้มาตรฐานระดับโลก โดย DZ2 สกู๊ดเตอร์รุ่นล่าสุด ออกแบบมาให้ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างคุ้มค่าจริง ๆ และมาพร้อมเทคโนโลยีเต็มคันในราคาเบา ๆ อีกด้วย   

ฟีเจอร์ล้ำมากมาย เช่น หน้าจอสี TFT 6 นิ้ว พร้อมลูกเล่นให้เลือกใช้งานและปรับแต่งได้หลากหลาย ทั้งการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนด้วย แอปพลิเคชั่น Carbit Ride ระบบแผนที่นำทาง ปรับแต่งรูปบนมาตรวัด และมีระบบ Mirror Screen Sharing  ที่สามารถแชร์หน้าจอมือถือเข้ามายังหน้าจอของรถได้โดยตรง พร้อมช่องชาร์จแบบพอร์ตคู่ ทั้ง USB-A และ USB-C ที่อยู่บริเวณช่องเก็บของด้านซ้าย  

สวิตช์กุญแจทันสมัย และระบบ Smart Key (มาตรฐาน IP67) เพียงพกกุญแจ ก็เปิดสวิตช์ สตาร์ทเครื่องได้ทันที กุญแจรีโมทป้องกันน้ำ ฝุ่น พร้อมกุญแจฉุกเฉิน เมื่อถ่านหมด สามารถไขสวิตช์เปิดใช้งานได้ และกุญแจสำรองเพิ่มอีก 1 ชุด โดยสวิตช์นี้ใช้เป็นเลือกเปิดฝาถังน้ำมัน หรือเบาะได้อีกด้วย เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัย 

ขุมพลังต้องบอกว่าให้อัตราเร่งเกินคาด พลังเครื่องยนต์ HYPER-i ขนาด 149.6 ซีซี 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ถังน้ำมัน 8 ลิตร เสริมด้วยระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็ม กับปั้มดิสก์เบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์ ขนาด 260 มม. ครั้งแรกในรถระดับนี้ และหลัง ขนาด 220 มม. พร้อมระบบเบรก ABS ทั้งหน้าและหลัง และเสริมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System สามารถเปิด-ปิดฟังก์ชันนี้ได้ อัตราสิ้นเปลือง 41.6 กม./ลิตร (จากโรงงาน) โครงสร้างตัวรถเปล่าน้ำหนักเพียง 130 กิโลกรัมเท่านั้น 

เริ่มการทดลองขับขี่ในสนามมอเตอร์สปอร์ตสุวรรณภูมิ (ร่มเกล้า) แม้จะเป็นแค่ช่วงสั้นๆ แต่ก็มันส์เร้าใจไม่น้อย เครื่องยนต์ระดับ 150 ซีซี แต่ก็ให้อัตราเร่งเพียงพอใช้งาน ในช่วงทางตรงระยะสั้นๆ บิดมันทันใจ เมื่อไหลเข้าโค้ง ให้ความมั่นใจ เลี้ยวได้มั่นคง ไม่ต่างจากรถเจ้าตลาด 

 การขับสลาลอมในจุดที่มี ไพล่อนวางไว้ กับความเร็วประมาณ 20 -30 กม./ชม. ทำได้สบาย รถมีความเบา คล่องตัว แฮนด์ควบคุมง่าย และแม่นยำเกินคาดครับ ส่วนระบบเบรกก็ทำงานฉับไว ตอบสนองดี นุ่มมือ ไม่มีอาการหัวทิ่ม สามารถชะลอได้อย่างนุ่มๆ และไม่เสียอาการ แม้จะเร่งทำความเร็วและเบรกอย่างรวดเร็ว ก็หยุดรถได้สบาย โดยที่ระบบ ABS ยังไม่ทันทำงานด้วยซ้ำ 

สำหรับท่านั่งขับขี่ช่วงขับในสนามนั้น ระดับแฮนด์และเบาะนั่งอยู่ระดับที่พอๆ ตำแหน่งการวางเท้าที่พอดีกับสัดส่วน (ผู้ทดสอบสูง 176 ซม.) โดยรวมแล้วแม้ว่าจะได้แค่ในสนามแห่งนี้ ก็นับว่าให้สมรรถนะที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันสบายๆ เลยครับ 

สกู๊ตเตอร์คันไม่ใหญ่มากเกินไป ตัวถังด้านข้างแคบ เหมาะกับการมุด ลัดเลาะไปตารมถนนในเขตตัวเมือง น้ำหนักเบาคล่องตัวเลี้ยวง่าย กำลังเครื่องยนต์พอเหมาะพอดี ไม่แรงเกินไป แต่เร่งแซงได้ดั่งใจสำหรับรถระดับนี้ และยังมาพร้อมเทคโนโลยีที่เกินราคาอีกด้วย ผมว่าเหมาะกับการใช้งานในเมืองมากๆ ทั้งขี่ไปทำงาน ซื้อของใกล้ๆ ใช้ขับขี่ทำกิจกรรมต่างที่ต้องการความคล่องตัว และที่สำคัญครับ สามารถเชื่ออมต่อระบบนำทาง เพื่อการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงได้อย่างสะดวกและปลอดภัยมากกว่า 

 

สำหรับ GPX DZ2 ราคาเปิดตัวที่  73,500 บาท เท่านั้น!  มีให้เลือกด้วยกันถึง 4 เฉดสี ได้แก่  

พร้อมด้วยโปรแกรมรับประกันเครื่องยนต์ นานถึง 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ลองสัมผัสระบบและฟังก์ชั่นล้ำ ๆ ด้วยตัวเองได้ที่งาน Motor Expo 2025 Challenger Hall เมืองทองธานี 29 พ.ย. ถึง 10 ธ.ค.68 และตัวแทนจำหน่าย GPX กว่า 113 สาขาทั่วประเทศ