Suzuki เปิดตัว GSX-8T และ GSX-8TT รถจักรยานยนต์สปอร์ตย้อนยุคสายพันธุ์ใหม่

Suzuki เปิดตัวรถจักรยานยนต์แนว Neo Retro รุ่นใหม่ในปี 2025 สำหรับ GSX-8T และ GSX-8TT ได้รับการออกแบบโดยอิตาลี โดยนำเอาเสน่ห์ของของรถคลาสสิกอย่าง T500 อันโด่งดังจากปี ค.ศ. 1979 ส่วนเครื่องยนต์จะใช้ขนาด 776 ซีซี. ที่เปิดตัวไปในปี 2023 และได้รับการยกย่องเหล่านักบิด ว่ามีแรงบิดและแรงขับเคลื่อนที่รอบต่ำมากมาย รวมถึงเสียงที่เร้าใจ พร้อมกับสไตล์ของตัวรถที่ยังคงความเรโทรด้วยกลิ่นอายของรถแข่งในยุค 70s–80s ที่ผสมผสานความทันสมัยได้อย่างลงตัว

Suzuki ได้แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรุ่นคลาสสิกในอดีตอย่าง T500 โดยเฉพาะรุ่น GSX-8TT ที่มาพร้อม “โม่งหน้า” ทรง UJM สไตล์เดียวกับที่ใช้ใน Suzuki GS1000 Yoshimura สำหรับการแข่งขัน AMA Superbike

ไฟหน้า ทรงกลมแบบ LED ส่วนถังน้ำมันขนาด 16.5 ลิตร ก็ได้รับการออกแบบมาให้ใกล้เคียงกับถังน้พมันของ T500 ส่วนกระจกปลายแฮนด์ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน รูปทรงเพรียวบางแต่ยังคงไว้ซึ่งฟังก์ชันการใช้งานที่ให้ทัศนวิสัยได้เป็นอย่างดี (เฉพาะรุ่น GSX-8TT จะมีโม่งหน้าที่มีแผงช่องลมช่วยระบายอากาศ)

เบาะนั่งของ GSX-8T เป็นเบาะทรง Tuck & Roll เดินลายขวาง ส่วนรุ่น GSX-8TT จะเป็นเบาะเรียบกว่าแบบสปอร์ต และโลโก้เลข 8 บนตัวรถทำเป็นนูนแบบ 3D ลักษณะเหมือนลูกบิลเลียด

ส่วนหน้าจอจะเป็น TFT สีที่ดูทันสมัยให้ข้อมูลชัดเจนและครบถ้วนกับผู้ขับขี่ โดยตัวรถจะมากับขนาดตัวถังที่มีความยาว 2,115 มม., ความกว้าง 775 มม., ความสูง 1,105 มม., ความสูงเบาะ 815 มม. (GSX-8T) กับ 810 มม. (GSX-8TT) และน้ำหนัก 201 กก. (GSX-8T) กับ 203 กก. (GSX-8TT)  

เป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ 4 จังหวะ DOHC 4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 776 ซีซี. ให้กำลัง 82.9 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 77.9 นิวตันเมตร ที่ 6,800 รอบ/นาที มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 28.58 กม./ลิตร (ตามผลการทดสอบของโรงงาน)

GSX-8T และ GSX-8TT จะใช้ เฟรมเหล็กกล้าที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความเสถียรและคล่องตัว ส่วนซับเฟรมยึดด้วยสลักเพื่อช่วยเพื่อความหรูหรา ส่วนของสวิงอาร์มจะถูกทำขึ้นจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ส่วนความจุของถังน้ำมันนั้นอยู่ที่ 16.5 ลิตร (มากกว่า GSX-8S/R ที่มี 14 ลิตร)

ในส่วนช่วงล่างด้านหน้าจะเป็นแบบเทเลสโคปิกกลับหัว ส่วนด้านหลังเป็นโช้คเดี่ยว ส่วนล้อเป็นแม็กขนาด 17 นิ้ว สวมด้วยยางหน้าขนาด 120/70ZR17M/C (58W) กับยางหลังขนาด 180/55ZR17M/C (73W) ส่วนเบรกจะเป็นดิสก์เบรกโดยคู่หน้าจะเป็นดิสก์คู่ ส่วนหลังจะเป็นดิสก์เดี่ยว โดยมาพร้อมระบบ ABS

GSX-8T และ GSX-8TT มาพร้อมระบบ Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) และควิกชิฟเตอร์แบบสองทิศทาง ช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้โดยไม่ต้องปิดคันเร่งหรือกำคลัตช์, ระบบเลือกโหมดการขับขี่ Suzuki (SDMS) ที่สามารถเลือกได้ 3 แบบ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกการส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดกับอารมณ์หรือสภาพการขับขี่ โดยใน โหมด A (Active) จะให้การตอบสนองคันเร่งที่ฉับไวที่สุดเมื่อเปิดคันเร่ง, โหมด B (พื้นฐาน) ให้กำลังสูงสุดเท่ากัน แต่ตอบสนองคันเร่งได้นุ่มนวลขึ้น เหมาะกับการเดินทางไกล, โหมด C (Comfort) จะให้การตอบสนองคันเร่งที่นุ่มนวลที่สุดและแรงบิดที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น และยังมี Traction Control ปรับได้หลายระดับ ทำให้ไม่ว่าสภาพถนนจะเป็นแบบใด ผู้ขับขี่ก็สามารถมั่นใจได้เมื่อต้องเปิดคันเร่ง 

ตัวรถจะมากับตัวถัง 3 สี ได้แก่ Metallic Matt Steel Green, Candy Burnt Gold และ Metallic Matt Black ด้วยราคาจำหน่าย (ในสหราชอาณาจักร) อยู่ที่