Kawasaki เปิดตัว MEGURO S1 และ W230 สานต่อโมเลระดับตำนาน

กำเนิด MEGURO

• 1924 - ก่อตั้งที่เขตเมกุโระ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยได้สร้างชื่อเสียงในด้านผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีสมรรถนะและคุณภาพสูงด้วยเทคโนโลยีชั้นนำของญี่ปุ่น 
• 1937 – รถจักรยานยนต์รุ่น Z97 รถจักรยานยนต์รุ่นแรกของ MEGURO ได้วางรากฐานให้กับรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ของญี่ปุ่น โดยได้เข้าร่วมการแข่งขันหลายรายการและได้รับผลงานที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ที่ผลิตในต่างประเทศ และยังเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์แบบสปอร์ตสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 498 ซม.³ อีกด้วย เครื่องยนต์นี้มีประสิทธิภาพที่น่าประทับใจมากจนถูกนำมาใช้กับรถจักรยานยนต์ของตำรวจ ที่นี่คือจุดเริ่มต้นของ MEGURO แบรนด์รถจักรยานยนต์สปอร์ตขนาดใหญ่ที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่นที่ยังคงดำเนินกิจการอยู่จนถึงปัจจุบัน
• 1944 - โรงงานย้ายไปที่เมืองคาราสึยามะ ในจังหวัดโทชิกิ (ปัจจุบันคือเมืองนาสึคาราสึยามะ)
• 1950 - ไม่นานหลังสงคราม รถจักรยานยนต์รุ่น Junior J1 ก็เปิดตัวเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงระบบการออกใบอนุญาตขับขี่ของญี่ปุ่น โดยได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีในตลาดที่เริ่มมีความต้องการมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก สไตล์ของ Junior Series ได้รับการถ่ายทอดไปยัง Kawasaki 250 MEGURO SG และต่อมายัง Kawasaki Estrella นับเป็นผู้บุกเบิกรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 250 ซีซี ในญี่ปุ่น 

ความรุ่งโรจน์ในการแข่งขัน 

•  1957 – เข้าร่วมการแข่งขัน Asama Volcano Race ครั้งที่ 2 ในการแข่งขันประเภทที่มีความจุกระบอกสูบสูงสุด (500cc) และชนะการแข่งขัน MEGURO ได้แสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของตนอย่างชัดเจนในฐานะแบรนด์รถจักรยานยนต์สปอร์ตบิ๊กไบค์ในการแข่งขันทางเรียบระยะทางไกลที่มีชื่อเสียงที่สุดของญี่ปุ่นในขณะนั้น

ความร่วมมือกับ Kawasaki

• 1960 - ความร่วมมือกับ Kawasaki Aircraft (ปัจจุบันคือ Kawasaki Motors) เกิดขึ้นในช่วงที่ MEGURO ต้องการเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อแข่งขันกับบริษัทกว่า 100 แห่งที่ผลิตมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก Master of the Skies ซึ่งเป็นผู้สร้างเครื่องบินมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1922 ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตยานพาหนะทางบกชื่อดังเพื่อเสริมสร้างความน่าเชื่อถือและเทคโนโลยีร่วมกัน

หลังการรวมกิจการ/ร่วมพันธมิตรทางธุรกิจ

• 1964 - Kawasaki 250 MEGURO SG รถจักรยานยนต์แบบสปอร์ตคันนี้สืบทอดสไตล์ของรุ่น Junior Series โดยมีรูปลักษณ์สปอร์ตด้วยเครื่องยนต์เอียงไปด้านหน้า สูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีกำลังสูง ซึ่งสืบทอดต่อไปยัง MEGURO S1 4 ปีหลังจากการเริ่มต้นพันธมิตรทางธุรกิจระหว่าง Kawasaki Aircraft และ MEGURO Manufacturing ทั้งสองบริษัทได้ควบรวมกิจการกันในเดือนกุมภาพันธ์ 1964 เพื่อก่อตั้งเป็นบริษัทเดียว
• 1965 - บิ๊กไบค์คันแรกของคาวาซากิ คือ Kawasaki 500 MEGURO K2 หลังจากความร่วมมือทางธุรกิจของ Kawasaki และ MEGURO Stamina K1 ได้รับการออกแบบใหม่โดย Kawasaki Aircraft การออกแบบเฟรมและเทคโนโลยีของ MEGURO Manufacturing ถูกนำมาใช้ในการผลิตและ Stamina K1 มีอิทธิพลต่อรถรุ่น Kawasaki ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หลายรุ่นตามมา โดยรุ่นนี้ได้เริ่มใช้ตราสัญลักษณ์ Kawasaki River Mark ในโลโก้ของแบรนด์ MEGURO

W เข้าสู่วงการ – จาก MEGURO สู่ W

• 1965 – 650-W1 : รถจักรยานยนต์แบรนด์ W คันแรกและเป็นต้นกำเนิดของรถสปอร์ตบิ๊กไบค์ 4 จังหวะรุ่นปัจจุบันของ Kawasaki  เกิดจากความมุ่งหวังที่จะเป็นรถจักรยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก เพื่อตอบสนองความต้องการมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุกระบอกสูบใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดที่มีความนิยมสูงเป็นพิเศษในช่วงทศวรรษ 1960 รุ่นเรือธงของ Kawasaki จึงเกิดขึ้นโดยเพิ่มความจุกระบอกสูบของ Kawasaki 500 MEGURO K2 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบ แนวตั้งระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งมีความจุกระบอกสูบสูงสุดในญี่ปุ่นในขณะนั้นที่ 624 ลูกบาศก์เซนติเมตร รุ่นระดับโลกนี้เปิดตัวได้อย่างน่าประทับใจด้วยสีแดงเข้มสดใสและการชุบโครเมียมคุณภาพสูง Kawasaki จึงได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองไปทั่วโลกในฐานะผู้ผลิตรถบิ๊กไบค์ด้วย W1 รุ่นนี้

เทคโนโลยีที่สืบทอดมา

• 1972 - กำเนิด Z1 (900 Super Four) ในตำนาน Z1 เป็นเครื่องยนต์ DOHC 4 สูบแถวเรียง รุ่นแรกของญี่ปุ่นที่มีปริมาตรกระบอกสูบที่มากกว่าปกติทั่วไปในขณะนั้นที่ 903 ซม.³ ภายใต้ชื่อ Z ซึ่งเป็นอักษรลำดับสุดท้ายในภาษาอังกฤษ อันบ่งบอกถึงประสิทธิภาพ อันเหนือชั้น ขั้นสุดยอด นั่นเอง
• 1984 - สุดยอดรถจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ตสำหรับขับขี่บนถนนของ Kawasaki รุ่น GPZ900R (Ninja รุ่นแรก) กับเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 908 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว พร้อมโซ่ราวลิ้นข้าง ด้วยพลังอันล้นหลามและการออกแบบตัวถังอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ninja รุ่นแรกนี้ ได้เปิดประตูสู่ยุคใหม่ของกีฬาสำหรับขับขี่บนถนน

การกลับมาของ W – ความงามเหนือกาลเวลา

• 1999 - W650 โมเดลแบรนด์ W กลับมาอีกครั้งหลังจากผ่านไปกว่า 25 ปี นับตั้งแต่ 650-RS (หรือที่เรียกว่า W3) ในปี 1973 โดยมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวโดยใช้เฟืองดอกจอกทำให้รถรุ่นนี้ดูสมกับชื่อ W
• 2011 - W800 กลับมาอีกครั้งพร้อมพลังที่มากขึ้นยังคงใช้ชื่อ W โดยปริมาตรกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 773 ซม.³ ในขณะที่ยังคงสไตล์คลาสสิกแบบเดียวกับ W650

ตระกูลรถสปอร์ตขนาดใหญ่

• 2014 Ninja H2R รุ่นเรือธงที่มีเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จรุ่นแรกของโลก สร้างความตื่นตะลึงให้กับโลกด้วยโมเดลสมรรถนะสูงที่ผสมผสานพลังอันล้นหลามและความสนุกในการขับขี่
• 2015-2020 - Ninja ZX-10R (10RR) คว้าแชมป์  World Superbike Championship (WSBK) 6 สมัยติดต่อกัน
• 2021 - MEGURO K3 ฟื้นคืนชีพหลังจากห่างหายไปเกือบครึ่งศตวรรษ

Heritage and Innovation

Kawasaki MEGURO S1 – The Centennial Beat จังหวะแห่งศตวรรษ 

Kawasaki W230 – The Original Icon เอกลักษณ์แห่งต้นกำเนิด