First Ride ฮอนด้า CL500 สแครมเบลอร์ ขี่สนุกเกินตัว ลุยได้สบายใจ

หลังเปิดการตัวฮอนด้า CL500 และ CL300 ใหม่ สู่สายตาสาธารณชนครั้งแรกในงานมอเตอร์โชว์ 2023 ที่ผ่านมา นี่คือรถ Scrambler ที่มากับแนวคิด A Reflection of You ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนแอคทีฟ ที่รักการท่องเที่ยว ชื่นชอบการผจญภัย สะท้อนตัวตนความเป็น Scrambler แต่เอาจริงๆ หลังได้ลองขี่ครั้งแรก CL ทั้งสองรุ่นนี้ให้อะไรได้มากกว่าการขี่เที่ยว ผจญภัย และนี่คือ 5 จุดเด่นที่ได้จากการขี่ทดสอบในสนาม

1. ท่าขี่ง่ายและสบาย ด้วยเบาะนั่งสไตล์รถแบบ urban scrambler สูง 790 มม. สูง 171 ซม. นั่งคร่อมวางเท้าเต็มสบายๆ แฮนด์กว้าง องศาลีนเข้าหาตัว ทำให้ขี่สบายและมั่นใจในการควบคุมทิศทาง ช่วงความเร็วต่ำให้ความคล่องตัวในการเลี้ยวและสนุกไปกับการพลิกเข้าโค้ง แต่ตอนยืนขี่ช่วงทางออฟโร้ดถ้าผู้มีความสูงกว่าผู้เขียนเยอะ อาจต้องถึงกับโน้มลงมาจับแฮนด์

2.ยาง Dunlop Trailmax แบบ Dual purpose ดีเกินคาด แต่ทางกรวดต้องแบบแน่นๆ หน่อย เทรลไม่หนัก ไม่เหมาะกับการเอาไปลุยโคลนหรือออฟโร้ดโหด แบบทางเดิร์ตแบบสายสแครมเบลอร์ทั่วไปได้ ที่ประทับใจคือ ทางถนนเกาะดีมาก ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างมั่นใจเลย

3. ขี่ท่องเที่ยวทางไกลได้สบายแม้ลองขี่ในสนามสั้นๆ ด้วยถังน้ำมันขนาด 12 ลิตร กับอัตราสิ้นเปลืองที่เคลมไว้ประมาณ 27.7 กม./ลิตร นั่นหมายถึงเต็มถังวิ่งได้ไกลกว่า 300 กม. ! 

4. เป็นบิ๊กไบค์ Urban Scrambler แบบ all round สำหรับสายขี่แบบไลฟสไตล์ท่องเที่ยว เพราะไม่ใช่สแครมเบลอร์แบบเต็มตัว การ์ดบังหม้อพักก็เย็นจนมือแตะได้ แม้เพิ่งขี่มาใหม่ๆ ที่สำคัญขุมพลัง 47 ซีซี คลาส 500 ให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 43.4 นิวตันเมตร ได้ถูกปรับจูนเน้นแรงบิดในรอบต่ำโดยเฉพาะ พร้อมปรับปรุงการตอบสนองขององศาลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ แม้ความเร็วตกแต่ก็ค่อยๆ ไล่ความเร็วขึ้นมาได้โดยไม่ต้องชิฟต์เกียร์ลงโดยไม่จำเป็น และถ้าจำเป็นต้องชิฟต์เกียร์เพื่อลดสปีดก่อนเข้าโค้งก็ง่ายและสบายมือกับ Assist กับ Slipper Clutch

5. ช่วงล่างนุ่มสบาย โดยด้านหน้าใช้โช้กอัพแบบ telescopic ของ Showa ขนาด 41 มม. ระยะยุบยืด 150 มม. ด้านหลังก็เป็นโช้กอัพคู่ขนาด 45 มม. ระยะยุบยืด 145 มม. ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ ตามน้ำหนักที่โหลดและลักษณะเส้นทางที่ใช้ประจำ

จากการขี่ CL ทั้งสองรุ่น พบว่าตอบสนองทุกการขี่อย่างสนุกและนุ่มนวล ความต่างที่ชัดเจนเป็นเรื่องของขุมพลังที่ CL500 ไม่ใช่แค่ทำได้ดีกว่าตามขนาดกำลัง แต่ยังให้ความต่อเนื่องของการเดินคันเร่งในช่วงความเร็วต่ำและการเข้าโค้งแคบต่อเนื่อง ถ้าต้องการรุ่นที่ขี่สนุกสุด อัพสกิล และครบเครื่องไม่ติดเรื่องงบประมาณ ก็ต้องเลือก CL500 ถ้าเอาแค่พอขี่สบายๆ สนุกได้ทุกวันกับเส้นทางทั่วไป จ่ายอย่างคุ้มค่าก็ CL300

New Honda CL300 มีทั้งหมด 3 สี คือ สีส้ม (Candy Energy Orange) สีเทา (Pearl Grey) และสีขาว (Pearl White) ราคาแนะนำที่ 149,900 บาท 
New Honda CL500 มีทั้งหมด 3 สี คือ สีเขียว (Mat Laurel Green) สีดำ (Mat Gunpowder Black Metallic) และสีส้ม (Candy Energy Orange) ราคาแนะนำที่ 226,800 บาท