30,846
เปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยกับ ฮอนด้า ADV 350 ใหม่ ! "เส้นทางไหน ... ก็ออกไปท้าทายได้ไม่ต้องรอ" พร้อมราคาที่สะกดให้หลายคนพร้อมจอง ทั้งยังมีรุ่นพิเศษเอาใจไบค์เกอร์ 2 สาย 1.สายแรง Urban racer ที่เน้นสมรรถนะของเครื่องยนต์ eSP+ พร้อมติดตั้งชุดท่อไอเสีย Yoshimura ตรงรุ่น และ 2.สายเดินทาง Touring Master ที่เน้นการทำงานของระบบกันสะเทือนหน้าซึ่งเป็นโช้กหัวกลับ 37 มม. ช่วงยาว 125 มม. ด้านหลังเป็นโช้กอัพพร้อมซับแทงค์คู่ ผสานกับล้อเซมิออฟโร้ดน้ำหนักเบากับยางแบบ Dual Purpose ได้ทั้งทางเรียบและทางขรุขระ กับราคาพร้อมแพคเกจสุดคุ้มจัดแต่งโดย H2C
ไฮไลท์หลักของ ฮอนด้า ADV 350
1. สมรรถนะ - เครื่องยนต์ eSP+ 330 ซีซี 4 วาล์ว พิสูจน์สมรรถนะกันมาแล้วใน ฮอนด้า FORZA 350 ว่าให้อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม และทำความเร็วได้ไม่น้อยหน้าบิ๊กไบค์ และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
2. เทคโนโลยี - กุญแจรีโมทอัจฉริยะ (บอกตำแหน่งรถ, สัญญานกันขโมย และเปิด-ปิดสัญญานรีโมท), หน้าปัดเรือนไมล์แบบ Full LCD แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน มีส่วนบังแสงเห็นชัดทุกมุมมอง พร้อมบอกฟังก์ชันต่างๆ นอกจากนี้ก็มีระบบสั่งการด้วยเสียงบนสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชั่น Honda Roadsync อย่าง HSVCs (Honda Smartphone Voice Control system)*, ระบบตรวจจับและควบคุมการหมุนของล่อหน้า-หลังให้สัมพันธ์กัน HSTC (Honda Selectable Torque Control), สัญญานไฟฉุกเฉินกระพริบเมื่อมีการเบรกกระชั้นชิด มาตรฐานระดับซูเปอร์ไบค์ และระบบเบรก ABS หน้า-หลังป้องกันล้อล็อค
3. ดีไซน์และอรรถประโยชน์ - ระบบไฟส่องสว่างทั้งหน้า-หลังเป็น LED ทั้งหมด, แฮนด์บาร์เป็นแบบเทเปอร์บังคับควบคุมได้แม่นยำ พร้อมมีการ์ดแฮนด์สำหรับสายลุย, กระจกบังลมหน้าปรับมือได้ 4 ระดับ เลือกปรับได้ตามความเหมาะสม ตามสภาวะการขับขี่ในหรือนอกเมือง, ช่องเก็บของด้านหน้าพร้อม USB ไทป์ C มาตราฐานใหม่, พื้นที่ใต้เบาะเก็บจุของได้สูงสุด 48 ลิตร สามารถเก็บหมวกกันน็อคทั่วไปได้ 2 ใบ
จากการได้เห็นและสัมผัสการขับขี่เบื้องต้นพบกว่าตัวรถฮอนด้า ADV 350 ใหม่ ออกแบบมาเพื่อเป็น SUV Bike ในคลาสไม่เกิน 400 ซีซี ได้อย่างลงตัวทั้งรูปลักษณ์ องค์ประกอบพาร์ตใหม่ และเทคโนโลยีต่างๆ ที่ช่วยให้การขี่แบบทางเรียบและทางลุยทำได้มากขึ้น เป็นรุ่นที่ไม่มีคู่แข่งในคลาสสาย Dual-purpose และตอบโจทย์ระหว่างกลางของ ADV150 และX-ADV ด้วยราคาที่จับต้องง่าย เพราะแทบไม่ต่างจาก FORZA 350 เมื่อได้ลองคร่อมและขี่เบื้องต้นก็ประทับใจกับความทันสมัยของตัวรถ หน้าจอ และการขับขี่และการใช้งานฟังก์ชันที่ง่าย จังหวะคร่อมรถผู้เขียนที่สูง 171 ซม.กับรองเท้าสนีกเกอร์สามารถวางปลายเท้าได้เกือบครึ่ง จากสเปคเบาะสูง 795 มม. นอกจากนี้ยังได้ลองขี่รุ่น Urban Racer Edition ที่ติดตั้งชุดท่อไอเสีย Yoshimura ซึ่งให้เสียงผ่านท่อได้เร้าใจและหนักแน่นจริงๆ อีกทั้งมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม หรูหรา และวางตำแหน่งแทนที่ท่อเดิมได้อย่างลงตัวเพราะเป็นการออกแบบตรงรุ่น ใครที่สนใจ ฮอนด้า ADV 350 ใหม่ พบกับตัวจริงได้ที่ Wing Center และตัวแทนจำหน่าย
แท็กที่เกี่ยวข้อง
เขียนโดย
ชลัคร ช่วยชู
Motorbike Guru
พูดคุยกับกูรูได้ที่
