GWM WEY G9 Hi4 4WD Full Hybrid วิ่งไฟฟ้าล้วน 170 กม. เบาะ Zero-Gravity-NASA ออฟชั่นล้นลุ้นราคาเร็ว ๆ นี้

อ่านบทความและข่าวที่เกี่ยวกับ GWM WEY ที่นี่

• GWM เตรียมเปิดตัวและประกาศราคา NEW GWM POER SAHAR DIESEL และ GWM WEY G9 Hi4 พร้อมส่ง Secret Model สร้างเซอร์ไพรส์สุดเร้าใจในงาน Motor Expo 2025
• GWM เตรียมส่ง Hi4 สุดยอดเทคโนโลยีไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะสู่ตลาดไทย ประเดิมรุ่นแรกใน GWM WEY G9
• GWM WEY แบรนด์ลักชัวรี่ใหม่จาก GWM และ GWM WEY G9 รถ MPV ระดับไฮเอนด์รุ่นแรก เตรียมเปิดตัวในไทย 28 พฤศจิกายนนี้
• ทำความรู้จักกับ Jack Wey ผู้นำด้านยานยนต์ระดับโลกและผู้ก่อตั้งแบรนด์ GWM WEY

• กระจังหน้าออกแบบสไตล์ น้ำตก ไล่ลงมาดูมีมิติ
• ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ มาพร้อมระบบเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูง–ต่ำอัตโนมัติ และฟังก์ชัน Follow Me Home นอกจากนี้ยังมาพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (DRL) ไฟท้าย LED และไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED โดยรวมให้ความรู้สึกพรีเมียม ทันสมัย แต่ไม่ดุดันเกินไป

• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
• ยางเกรดพรีเมียมจาก Michelin ติดรถมาจากโรงงาน ขนาด 245/50 R18
• กระจกมองข้างมาพร้อมสัญญาณเตือนต่าง ๆ และไฟเลี้ยวในตัว

• ไฟท้ายดีไซน์แรงบันดาลใจจาก ต้นไผ่ เป็นเส้นแนวตั้งเรียงกัน ดูแปลกตาและหรู
• มีสปอยเลอร์พร้อมไฟเบรกดวงที่สาม และที่ปัดน้ำฝนหลังซ่อนอยู่ ทำให้มองจากด้านหลังดูสะอาดตา
• ฝากระโปรงท้ายเปิดกว้าง พื้นที่สัมภาระด้านหลังกว้างขวาง เหมาะสำหรับการเดินทางเป็นครอบครัว

• ฝั่งหนึ่งเป็นช่องชาร์จไฟฟ้า รองรับ
  • DC Fast Charge สูงสุด 60 kW
  • AC Slow Charge สูงสุด 6.6 kW
• อีกฝั่งเป็นฝาถังน้ำมัน รองรับน้ำมันสูงสุด E20

ภายในห้องโดยสารและความสะดวกสบาย

• มาตรวัดดิจิทัลสำหรับคนขับขนาด 12.3 นิ้ว แสดงผลข้อมูลการขับขี่ (Trip Computer),ระบบแสดงตำแหน่งล้อตรงกลางบนหน้าจอ และ หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกด้านหน้า (HUD) 
• หน้าจอมัลติมีเดียแบบสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมระบบต่าง ๆ ภายในรถ
• ด้านหลังยังมีจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารแถวสอง ขนาด 17.3 นิ้ว ดูหนัง ซีรีส์ หรือเชื่อมต่อความบันเทิงต่าง ๆ ได้สะใจ

• เบาะแถวที่ 1 เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งและระบบ Welcome Seat รวมถึงระบบดันหลังไฟฟ้าและระบบนวดไฟฟ้า 10 จุด เบาะผู้โดยสารตอนหน้าเป็นแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง และมีระบบระบายอากาศที่พนักพิงและที่นั่ง
• เบาะแถวที่ 2 เป็นเบาะแถวสองแบบสภาวะไร้น้ำหนัก (Zero-Gravity Seat) ที่ทำให้ผู้โดยสารแถวสองรู้สึกสบายเหมือนนั่งอยู่ในอวกาศที่ปราศจากแรงโน้มถ่วง พร้อมระบบเบาะนวดไฟฟ้า 6 รูปแบบ และระบบเบาะระบายอากาศที่พนักพิงและที่นั่ง และทางเดินกลางระหว่างเบาะ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินเข้าสู่แถวที่ 3 อีกทั้งการปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้าเต็มระบบ 
• เบาะแถวที่ 3 พับได้แบบ 4:6 แบบแมนนวล ช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระเมื่อจำเป็น และสามารถปรับใช้ได้ตามลักษณะการใช้งาน
• ทั้งหมดใช้วัสดุ Nappa ผสมกับ PVC โดยส่วนที่ร่างกายสัมผัสจะเป็น Nappa เกรดดีทั้งหมด
• ช่องแอร์ออกแบบให้เป่าลมได้ทั้งบริเวณเบาะนั่งและพนักพิง เพิ่มความสบายในทุกตำแหน่ง

• แทนที่กระจกมองหลังธรรมดาด้วยจอที่แสดงภาพจากกล้องหลัง ทำให้ทัศนวิสัยชัดเจน แม้จะมีผู้โดยสารหรือสัมภาระบังด้านหลัง

• มี Wireless Charger
• มีช่อง USB กระจายรอบคัน รองรับทุกที่นั่ง

• กดปุ่มเดียวเบาะจะปรับเอน พร้อมรองรับขาและหลังอย่างเต็มที่
• เหมาะมากสำหรับการเอนดูจอ 17 นิ้วด้านหลัง นั่งหรือนอนแบบ ผู้บริหาร
• มีระบบแจ้งเตือนเผื่อกรณีนั่งเอนแล้วเผลอทำของหก หรือสภาวะที่อาจเสี่ยงต่อความปลอดภัย

การจัดพื้นที่และความยืดหยุ่นของเบาะ 3 แถว

• เบาะแถวที่ 2
  • สามารถสไลด์หน้าหลังได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้แถวที่ 3 หรือเน้นความกว้างขาแถวสอง พับได้หลายแบบ ทั้งพับพนักพิง และเลื่อนทั้งชุด เพื่อความอเนกประสงค์ในการบรรทุกของ
• เบาะแถวที่ 3
  • เบาะแถวสาม นั่งได้จริง ไม่ได้เป็นแค่เบาะฉุกเฉิน เบาะนุ่ม ผิวสัมผัสดี นั่งแล้วรู้สึกเป็นมุมส่วนตัวมากกว่าด้านหน้าเล็กน้อย เหมาะสำหรับคนที่ชอบนั่งมุมเงียบ ๆ ของตัวเอง
• พื้นที่สัมภาระ
  • เมื่อเลื่อนหรือพับเบาะแถวสองและสาม จะได้พื้นที่บรรทุกของที่ค่อนข้างกว้าง สามารถวางถุงกอล์ฟ กระเป๋าเดินทาง และสัมภาระอื่น ๆ ได้อีกเพียบ

ตู้เย็นในรถ และฟังก์ชันสายแคมป์ / สายท่องเที่ยว

• สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้ง เย็น และ อุ่น
• ตั้งเวลาและอุณหภูมิได้ ใช้งานได้ยาว ๆ ถึง 24 ชั่วโมง
• วางเครื่องดื่ม ขนม หรือของที่ต้องการรักษาอุณหภูมิได้
• บริเวณที่วางแก้วและของด้านบนยังได้รับความเย็นบางส่วนจากตู้เย็นด้านล่างไปด้วย

ขุมพลังและระบบขับเคลื่อน Hi4

• เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ พัฒนาใหม่เพื่อใช้งานร่วมกับระบบไฮบริดของ G9 โดยเฉพาะ

• ด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้งหมด 2 ตัว ทำงานร่วมกับเกียร์อัจฉริยะ DHT 4 สปีด

• กำลังรวมสูงสุด325 kW (442 PS) แรงบิดสูงสุด 642 นิวตันเมตร 

• ระบบสามารถเลือกได้เองว่าจะขับด้วยล้อหน้า หรือ ขับด้วยล้อหลัง หรือ ขับสี่ล้อเต็มรูปแบบ รวมถึงการแบ่งแรงขับแต่ละล้อ ซ้าย–ขวา หน้า–หลัง ตามสภาพถนน เช่น เปียก ลื่น หรือมีการสลิปของล้อ

• วิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม Ternary ขนาด 44.28 kWh ได้ไกลถึงประมาณ 170 กิโลเมตร
• ในบางสภาวะ เครื่องยนต์อาจทำงานเพื่อปั่นไฟ หรือช่วยเสริมกำลังเมื่อต้องการอัตราเร่ง
• ในช่วงที่ไม่จำเป็น มอเตอร์ด้านหลังสามารถตัดถอดออกด้วยโซลีนอยด์คลัตช์ เพื่อลดการสูญเสียและประหยัดพลังงาน

• เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังและชาร์จแบตเตอรี่เต็ม ระยะทางรวมเกิน 1,000 กิโลเมตร ได้ไม่ยาก
• เพราะบางช่วงระบบจะเลือกขับเพียงล้อหน้า หรือล้อหลัง ไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา

ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ช่วยขับ

• ถุงลมนิรภัยรอบคันแบบ Curtain Airbag ยาวตั้งแต่ด้านหน้าไปถึงด้านหลังสุด
• ระบบช่วยขับและความปลอดภัย ADAS ครบ ๆ เช่น
  • ระบบเตือนการชน
  • ระบบเตือนออกนอกเลน
  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
  • ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ฯลฯ
• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ 3 รูปแบบ
  • จอดเฉียง
  • จอดตรง
  • จอดขนาน

สีตัวถังและโทนภายใน

• Nebular Black
• Superior Gold
• Aurora White
• Wisdom Gray

สรุปภาพรวม และราคา (รอเปิดตัว)

• ความสบายระดับ ห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ ด้วยเบาะ Zero-Gravity และจอ 17 นิ้วด้านหลัง
• ความอเนกประสงค์ของเบาะ 3 แถว ที่จัดรูปแบบได้หลากหลาย
• ฟีเจอร์สายเดินทางและสายแคมป์อย่างตู้เย็นในรถ
• เทคโนโลยีขับเคลื่อน Plug-in Hybrid Hi4 ที่แรง 442 แรงม้า วิ่งไฟฟ้าล้วน 170 กม. และระยะทางรวมเกิน 1,000 กม.
• ระบบความปลอดภัยและช่วยขับที่จัดเต็มรอบคัน