GT World Challenge Asia ปิดฉากประทับใจ สนามประเทศไทยดวลโหดทั้ง 2 เรซ เติมเต็มประสบการณ์ให้กับแฟนชาวไทย ก่อนจะไปแข่งขันต่อที่ญี่ปุ่น

กองทัพรถแข่งซูเปอร์คาร์ชั้นนำของโลกกว่า 30 คัน รวมมูลค่ากว่าพันล้านลงสนามโชว์ความเร็วอวดสายตาแฟนชาวไทยในศึก GT World Challenge Asia 2025 (จีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ เอเชีย) ฤดูกาล 2025 สนาม 3 ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ 

ศึก GT World Challenge Asia 2025 สนาม 3 ในเรซ 5-6 โดยรายการนี้นับเป็นหนึ่งในซีรีส์ดังที่จัดการแข่งขันทั้งในทวีปยุโรป, อเมริกา, ออสเตรเลียและเอเชีย และเป็นรายการชิงเจ้าความเร็วความเร็วที่แฟนความเร็วทั่วโลกติดตามชมอย่างมาก ภายใต้ซูเปอร์คาร์ GT3 จากผู้ผลิตซูเปอร์คาร์ชั้นนำ อาทิ Mercedes-AMG, Ferrari 296, Porsche 911, Porsche 992, Lamborghini Huracan, Audi R8 LMS, BMW M4, Chevrolet Corvette Z06, Nissan GT-R NISMO ฯลฯ

ล่าสุดผ่านการซ้อมวันแรก โดยนับเป็นหนึ่งในช่วงสำคัญที่ทุกทีมใช้ สำหรับการค้นหาเซ็ตติ้งรถแข่ง รวมถึงการขับของนักแข่งทุกคน ภายใต้สุดสัปดาห์ที่สภาพอากาศยากต่อการคาดเดา โดย ฉี เกา ยอดนักแข่งรถชาวจีนและ แดเนียล โมรัด ทีมเมทชาวแคนาดา ควบรถแข่ง เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที3 อีโว หมายเลข 31 จากสังกัด คราฟท์-แบมบู เรซซิ่ง ทะยานขึ้นเป็นผู้นำในการซ้อมวันแรก ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 33.983 วินาที

ขณะที่อันดับ 2 เป็นของ หลู เหว่ย นักแข่งจีนและทีมเมทชาวเดนมาร์คอย่าง บาสเตียน บุส ภายใต้รถแข่ง ปอร์เช่ 911 จีที3อาร์ (992) หมายเลข 4 จาก ออริจิน มอเตอร์สปอร์ต ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 34.117 วินาที ตามหลังจ่าฝูง 0.134 วินาที 

ตามด้วยทีมแข่งจากมาเลเซียอย่าง ยะโฮร์ มอเตอร์สปอร์ต เรซซิ่ง เจเอ็มอาร์ ภายใต้รถแข่ง เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ZO6 GT3.R หมายเลข 99 ขับโดย เจ้าชายเจฟรี อิบราฮิม จากมาเลเซีย และ เบน กรีน ทีมเมทชาวสหราชอาณาจักร ด้วยเวลา 1 นาที 34.172 วินาที ตามหลัง 0.189 วินาที

และ อันดับ 4 เป็นของคู่หูชาวญี่ปุ่นอย่าง ฮิโระบง และ ยู คานามารุ ภายใต้รถแข่ง นิสสัน จีที-อาร์ นิสโม จีที3 หมายเลข 500 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 34.195 วินาที ตามหลัง 0.212 วินาที โดยมีรถแข่ง บีเอ็มดับเบิลยู เอ็มโฟร์ จีที3 อีโว หมายเลข 89 จาก ทีม เคอาร์ซี ที่ขับโดย หร่วน ชุ่น ฟั่น นักแข่งจีนและ มักซีม ออสเตน ทีมเมทชาวดัตช์ เป็นอันดับ 5 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 34.499 วินาที ตามหลังหัวแถว 0.512 วินาที

ด้าน เฮงก์ คิกส์ นักแข่งดัตช์ผู้บริหารแบรนด์ดังอย่าง บี-ควิกในประเทศไทย ลงแข่งแบบเรซเดียวร่วมกับสังกัด แอบโซลูท เรซซิ่ง ภายใต้รถแข่ง ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว2 หมายเลข 19 จับคู่กับ ลอริส สปิเนลลี ทีมเมทชาวอิตาเลียน รั้งอันดับ 6 จากการซ้อมวันแรก ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 34.507 วินาที ตามหลังจ่าฝูง 0.527 วินาที

ส่วนซัพพอร์ตเรซอย่าง ฮอนด้า วันเมคเรซ ก็ลงซ้อมครั้งแรกในช่วงเช้า โดย วี-ธนาศิวณัฐ พงสินนัชอาชัญ แชมป์เก่าจาก พีที ออโต้แบคส์ x มูเกน ไทยแลนด์ รั้งจ่าฝูงด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 9.640 วินาที เหนืออันดับ 2 อย่าง ประพจน์ ชื่นวิจิตร จาก เน็กซเตอร์ เรสต์ คลับ อยู่ 1.136 วินาที ขณะที่อันดับ 3 ได้แก่ พีระพงศ์ เอี่ยมลำเนา จาก พีซีที ตามหลัง 2.188 วินาที

อีกหนึ่งกิจกรรมที่แฟนความเร็วห้ามพลาด คือ พิตวอล์ค ที่ได้รับการขนานนามว่า พิตวอล์คพันล้าน ด้วยรถแข่งและมูลค่าการสร้างทีมมหาศาล  และยังเปิดโอกาสให้ผู้ชมสัมผัสความสวยงาม ตื่นตาไปกับเทคโนโลยียานยนต์ที่ล้ำสมัยอย่างใกล้ชิด ให้แฟนความเร็วที่มีบัตรชมการแข่งขัน ได้เข้าร่วมกิจกรรมฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ยังกิจกรรม GT World Challenge HOT LAP มอบสิทธิ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟ ให้กับแฟนความเร็วผู้โชคดีและสื่อมวลชน นั่งรถซูเปอร์คาร์ เติมเต็มประสบการณ์มอเตอร์สปอร์ตแบบเต็มขั้นในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ความสนุกและความพิเศษแบบนี้ หนึ่งปีมีแค่ครั้งเดียว

ในเกมเรซที่ 1 ไฮไลต์ของเรซนี้อยู่ที่การดวลความเร็วของรถแข่งซูเปอร์คาร์ ในคลาส GT3 โดยโพลในเรซนี้เป็นของคู่หูชาวจีนอย่าง หลิว ไคลู่ และ เติ้ง อี้ ภายใต้รถแข่ง เฟอร์รารี่ 296 จีที3 หมายเลข 96 จาก วินเฮีย ฮาโมนี เรซซิ่ง ขนาบข้างด้วย แอนโทนี หลิว และ โดเรียง บอคโคลาชชี จาก แฟนธอม โกลบอล เรซซิ่ง ขนาบข้างในกริดที่ 2

ด้านจ่าฝูงบนตารางแชมเปียนชิพก่อนแข่งสนามนี้อย่าง บ็อบ หยวน และ ลีโอ อี้ สองนักแข่งชาวจีนจาก ออริจิน มอเตอร์สปอร์ต เจองานสุดหินเพราะต้องถอยไปออกตัวจากกริดที่ 11 ในแถว 6

สถานการณ์ในกลุ่มหน้าต้องมาวัดกันหลังเข้ามาทำ พิตสต็อป เพื่อเปลี่ยนตัวนักแข่ง ก่อนที่ เติ้ง อี้ นักแข่งชาวจีนภายใต้รถแข่ง เฟอร์รารี่ 296 GT3 หมายเลข 96 จาก วินเฮีย ฮาโมนี เรซซิ่ง จะขยับขึ้นเป็นผู้นำ โดยมี อวี้ ไคว่ นักแข่งชาวจีนที่รับช่วงต่อจากทีมเมทอย่าง เฉิง กงฟู่ ในรถแข่ง อาวดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 45 ตามเป็นอันดับ 2 ด้วยระยะห่างเกิน 5 วินาที  อย่างไรก็ดีในช่วงกลางเรซรถแข่งของ บ็อบ หยวน จอดเสียอยู่ที่พื้นที่รันออฟ แอเรีย โค้ง 5 แม้กรรมการจะประกาศเป็นธงเหลืองถาวร ในจุดดังกล่าว แต่ท้ายที่สุดก็ต้องเรียกเซฟตี้คาร์ออกมา เพื่อเคลียร์แทร็ก ส่งผลให้รถแข่งในกลุ่มหน้ารวม 6 คัน กลับมาชิดกันอีกครั้ง ก่อนจะกลับมารีสตาร์ตกันในช่วง 15 นาทีสุดท้าย

เกมต้องมาตัดสินกันถึงรอบสุดท้าย เมื่อ อวี้ ไคว่ ไล่บี้อย่างหนัก ก่อนจะควบรถแข่ง อาวดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2 หมายเลข 45 แซงขึ้นมาเป็นหัวแถวได้ที่โค้ง 4 และปิดจ็อบเข้าป้ายเป็นคันแรก ผลการแข่งขัน อวี้ ไคว่ ยอดนักแข่งรถชาวจีน ผงาดคว้าชัยชนะเรซแรกที่ บุรีรัมย์ ไปครองอย่างสุดมันส์ ด้วยเวลารวม 1 ชั่วโมง 36.671 วินาที โดยเฉือนอันดับ 2 อย่าง เติ้ง อี้ คู่แข่งชาวจีนภายใต้รถแข่ง เฟอร์รารี่ 296 จีที 3 เพียง 0.795 วินาทีเท่านั้น ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เหว่ย หลู นักแข่งจีน และ บาสเตียน บุส ทีมเมทชาวเดนมาร์ค ในรถแข่ง Porsche 911 GT3 R (992) หมายเลข 4 จาก ออริจิน มอเตอร์สปอร์ต ตามหลัง 1.632 วินาที ตามด้วย รถแข่ง เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ซีโอ6 จีที3 อาร์ หมายเลข 99 จาก ยะโฮร์ มอเตอร์สปอร์ต เรซซิ่ง เจเอ็มอาร์ ที่ขับโดย เจ้าชายเจฟรี อิบราฮิม ของมาเลเซีย และ เบน กรีน ทีมเมทชาวสหราชอาณาจักร ในอันดับ 4 ตามหลัง 4.115 วินาที ด้าน เป่า จินหลง ยอดนักแข่งจีนและทีมเมทชาวเยอรมันอย่าง มาร์คุส วิลเคนฮอค อดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวัน ภายใต้รถแข่ง อาวดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 อีโว2  หมายเลข 46 ตีตื้นจากกริดที่ 18 ขึ้นมาคว้าอันดับ 5 ตามหลังผู้ชนะ 6.715 วินาที

ขณะที่ผลการแข่งขันซัพพอร์ตเรซอย่าง ฮอนด้า วันเมคเรซ 2025 สนามแรก ชัยชนะตกเป็นของ วี-ธนาศิวณัฐ พงสินนัชอาชัญ แชมป์เก่าจาก พีที ออโต้แบคส์ x มูเกน ไทยแลนด์ ที่ออกสตาร์ตจากโพลก่อนนำม้วนเดียวจบเข้าป้ายเป็นคันแรก

ส่วนเรซ 2 เกมเรซนี้ดวลกันสุดโหด 1 ชั่วโมงเต็ม บวก 1 รอบสนาม เริ่มจากกริดสตาร์ตที่ เบน กรีน ยอดนักขับจากสหราชอาณาจักรภายใต้รถแข่ง เชฟโรเลต คอร์เวทท์ ซีโอ6 จีที3 อาร์ หมายเลข 99 เป็นเจ้าของโพล โดยจับคู่กับ เจ้าชายเจฟรี อิบราฮิม แห่งยะโฮร์ ประเทศมาเลเซีย จากสังกัด ยะโฮร์ มอเตอร์สปอร์ต เรซซิ่ง เจเอ็มอาร์ เป็นเจ้าของโพล ขนาบข้างด้วย มักซีม ออสเตน นักขับดัตช์จาก ทีม เคอาร์ซี ในรถแข่ง บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 จีที3 อีโว หมายเลข 89 โดยมีทีมเมทชาวจีนอย่าง หร่วน ชุ่น ฟั่น เป็นมือที่สอง

โดยจุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงออกตัว จากการปะทะกันของรถแข่งหลายคัน ส่งผลให้ตัวเต็ง 3 คัน ต้องออกจากการแข่งขันทันที และกรรมการต้องส่ง “เซฟตี้คาร์” ออกมาวิ่งเพื่อเคลียร์แทร็ก และกินเวลามากกว่า 10 นาที

หลังจากนั้น เกมกลับมาดวลกันอีกครั้งในช่วงราว 45 นาทีที่เหลือ และไม่มีอะไรพลิกผันในตำแหน่งหัวแถว โดยชัยชนะตกเป็นของ เจ้าชายเจฟรี อิบราฮิม ที่ควบรถแข่งเชฟโรเลต คอร์เวทท์ ซีโอ6 จีที3 อาร์ หมายเลข 99 โดยรับช่วงต่อจาก เบน กรีน ทีมเมทชาวบริติช เข้าป้ายเป็นคันแรก ด้วยเวลา 1 ชั่วโมง 56.990 วินาที ได้ฉลองแชมป์เรซที่ 2 ส่งท้ายเกมที่บุรีรัมย์ไปครองอย่างยิ่งใหญ่ ขณะที่อันดับ 2 เป็นของ หร่วน ชุ่น ฟั่น นักแข่งรถชาวจีน จาก ทีม เคอาร์ซี ควบรถแข่ง บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 จีที3 อีโว หมายเลข 89 หลังรับช่วงจาก มักซีม ออสเตน ทีมเมทดัตช์ตามเข้าป้ายแบบเฉียดฉิว ด้วยเวลาตามหลังเพียง 0.350 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ ไมค์ โจ นักแข่งชาวจีน และ ราฟ อารอน ทีมเมทชาวสแปนิช ภายใต้รถแข่ง เมอร์เซเดส เอเอ็มจี จีที3 อีโว จากสังกัด ไคลแม็กซ์ เรซซิ่ง ตามหลัง 1.223 วินาที ด้านอันดับ 4 ได้แก่ ฉี เกา นักแข่งจีน และ แดเนียล โมรัด ทีมเมทชาวแคนาดาในรถแข่ง เมอร์เซเดส เอเอ็มจี จีที3 อีโว หมายเลข 31 จาก คราฟท์ แบมบู เรซซิ่ง ตามหลัง 2.642 วินาที ส่วนอันดับ 5 ได้แก่ แอนโทนี หลิว นักแข่งจีนและ โดเรียง บอคโคลาชชี ในรถแข่ง ปอร์เช่ 911 จีที3อาร์ หมายเลข 37 จาก แฟนธอม โกลบอล เรซซิ่ง ตามหลังผู้ชนะ 6.119 วินาที

หลังผ่าน 6 เรซ จาก 3 สนามแรก สถานการณ์บนตารางแชมเปียนชิพเปลี่ยนแปลงอย่างมาก โดย เจ้าชายเจฟรี อิบราฮิม และ เบน กรีน ขยับขึ้นรั้งจ่าฝูงจากผลงานยอดเยี่ยมในประเทศไทย โดยมีทั้งสิ้น 93 คะแนน เหนือคู่แข่งอย่าง แอนโทนี หลิว และ โดเรียง บอคโคลาชชี อันดับ 2 อยู่ 10 แต้ม 

ถือว่าปิดฉากประทับใจ! GT World Challenge Asia 2025 สนามประเทศไทย ชูเสน่ห์อีสานใต้ กันตรึมซิ่ง สู่ซีรีส์ดวลความเร็วสุดลักชัวรีของโลก โดยได้สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับนักแข่ง-ทีมงานผู้จัด รวมทั้งผู้ชมทั่วโลกอีกครั้ง โดยจังหวัดบุรีรัมย์ในฐานะตัวแทนประเทศไทย ได้นำเสนอมนต์เสน่ห์แห่งศิลปะแดนอีสานใต้ ผ่านชุดการแสดง กันตรึมซิ่ง โดยจัดในช่วง Grid Walk ก่อนการแข่งขันในเรซที่ 2 ปิดฉากการแข่งขันในประเทศไทยอย่างอลังการ สนุกสนานและงดงามที่สุด

 

นายโชติชนก ชิดชอบ ผู้อำนวยการฝ่ายกิจกรรมต่างประเทศ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวว่า เสน่ห์ของการแข่งขัน “จีที เวิลด์ ชาลเลนจ์ เอเชีย” คือการหลอมรวมกันของเทคโนโลยียนตกรรมที่ล้ำสมัยของรถซูเปอร์คาร์ ที่เร็ว แรง ดุดัน เร้าใจและสง่างาม ผสานเข้ากับทักษะการขับขี่ขั้นสูง ทำให้ที่ผ่านมามีแฟนความเร็วติดตามชมและนิยมมากที่สุดในเอเชีย มียอดการเข้าถึงผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์มากกว่า 140 ล้านครั้ง และยอดชมผ่านไลฟ์ตรีมมิ่งมากกว่า 47 ล้านวิว”

เมื่อภาพชุดการแสดง กันตรึมซิ่ง ถูกถ่ายทอดสู่แฟนความเร็วทั่วทุกมุมโลก ที่ต่างรอติดตามชมซีรีส์ดวลความเร็วสุดลักชัวรีนี้ ก็ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย ทั้งการจัดการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่และสมบูรณ์พร้อม รวมทั้งโอกาสสำคัญที่ได้ชื่นชมศิลปวัฒนธรรมเก่าแก่ภาคอีสาน ที่ปัจจุบันยังถือว่าหาชมได้ยาก โดยฝ่ายจัดการแข่งขันมุ่งหวังในการเชิดชูเพลงพื้นบ้านอีสานใต้ เหล่านี้ให้คงคุณค่า ความภาคภูมิใจ และไม่เลือนหายไปตามกาลเวลา”

การจัดอีเวนต์ซูเปอร์คาร์ระดับท็อปของโลกที่ประเทศไทยในครั้งนี้ สร้างความประทับใจให้แฟนความเร็วทั่วโลก ทั้งกิจกรรมที่จัดเต็มตลอด 3 วัน ภาพความประทับใจของ พิตวอล์คพันล้าน ที่รวมซูเปอร์คาร์สุดหรู และมูลค่าการสร้างทีมมหาศาลระดับพันล้าน นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมเอาใจแฟนความเร็วมากมาย รวมทั้งยังมีการแข่งขันซัพพอร์ตเรซที่เติมเต็มความสนุกให้กับแฟนความเร็ว ได้เชียร์นักแข่งไทยในรายการ Honda One Make Race 2025 ที่จัดแข่งขันในสุดสัปดาห์เดียวกันด้วย

เหล่านี้เองคือการแสดงศักยภาพของประเทศไทย ในฐานะศูนย์กลางของมอเตอร์สปอร์ตเอเชีย ที่เป็นเป้าหมายสำคัญของชาติ ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ จุดประกายความฝัน สร้างแรงบันดาลใจให้เยาวชน ผลักดันสู่กีฬาอาชีพระดับโลก กระตุ้นเศรษฐกิจ-การท่องเที่ยวผ่านกีฬาระดับพรีเมียม ทั้งยังสนับสนุนการเติบโตให้กับอุตสาหกรรม มอเตอร์สปอร์ตและยานยนต์ให้เติบโตอย่างยั่งยืนอีกด้วย