Toyota Camry ใหม่ 2024 เผยโฉมเจนเนอเรชั่นที่ 9 ในประเทศจีนและเป็นรุ่นที่จะนำมาจำหน่ายในไทยปีนี้ โดยปรับเปลี่ยนภายนอกส่วนหน้าและท้าย รวมถึงล้อลายใหม่ และภายในที่เปลี่ยนคอนโซลใหม่หมด มาตรวัดและจอกลางดูล้ำกว่าเดิม และมาพร้อมขุมพลังทั้งเบนซินล้วนและไฮบริด 211 แรงม้า 

 

 

Toyota Camry ใหม่ใช้พื้นฐาน TNGA เช่นเดิม แต่ปรับเปลี่ยนส่วนของไฟ กระจัง กันชนหน้า และไฟท้ายใหม่หมด พร้อมอัลลอยลายใหม่ ซึ่งในเวอร์ชั่นจีนมีหลังคาพาโนรามิคแบบ 2 ตอนมาให้ด้วย ซึ่งต้องลุ้นว่าในไทยจะมีให้หรือไม่ 

 

 

ภายในเปลี่ยนใหม่ให้ดูล้ำหน้าด้วยคอนโซลหน้าใหม่ ชุดมาตรวัดแบบจอสีแบบเต็มระบบ พร้อม HUD สะท้อนกระจกหน้าขนาดใหญ่ จอกลางเหมือนในรถสัญชาติจีนแบบบางเฉียบประมาณ 10.25 นิ้ว ระบบประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 ความเร็ว 12GB และ RAM 128G ระบบจดจำใบหน้า 3 มิติ และการปลดล็อคฟังก์ชั่นต่าง ๆ อัตโนมัติ รองรับคำสั่งเสียง และควบคุมสั่งการระบบต่าง ๆ ของตัวรถ เช่น ระบบแอร์ นำทาง การแจ้งเตือน เปิด-ปิดระบบควาใปลอดภัย ฯลฯ บนจอเดียวได้เลย ระบบปุ่มสัมผัสสั่งงานใต้จอกลาง ไฟสร้างบรรยากาศปรับได้ 64 สี พร้อมระบบควมคุมและเปลี่ยนกลิ่น "น้ำหอม" อัตโนมัติ และมาพร้อมระบบความปลอดภัยจัดเต็มเช่นเดิมกับ Toyota Saftysence 

 

 

ขุมพลังสำหรับจำหน่ายในประเทศไทยคาดว่ายังใช้ 2 แบบคือ 2.5 ลิตร และ 2.5 ลิตร ไฮบริด ที่ให้สมรรถนะที่ดีอยู่แล้ว โดย รุ่น HEV เครื่องยนต์ A25A-FXS VVT-iE Dynamic Force กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิด 221 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 88 กิโลวัตต์ แรงบิด 202 นิวตันเมตร กำลังรวมทั้งระบบ 211 แรงม้า แรงบิด 221 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ E-CVT ส่วนรุ่นเบนซินธรรมดา กับรหัส A25A-FXB VVT-iE กำลังสูงสุด 209 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด  

 

 

Toyota Camry ใหม่นับว่ามีการปรับปรุงเยอะในหลายส่วน จึงคาดว่าราคาต้องขยับขึ้นตาม และสเปคที่จำหน่ายในไทยนั้นยังไม่แน่ชัดว่าจะมาเหมือนรุ่นในจีนแค่ไหน ส่วนตัวมองว่าหากใส่มาเพิ่มและต้องขยับราคาตามมาเกินไป อาจจะเหนื่อยสักหน่อย แต่ถ้าตัดออปชั่นบางอย่างออกไปบ้างและคงราคาเดิมเอาไว้ เชื่อว่าขายดีจนส่งมอบไม่ทันแน่ ๆ