ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

icon-filter ค้นหารถยนต์แบบละเอียด
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

Mazda2 ใหม่ ขับสนุก มั่นใจทุกเส้นทาง

ข่าว icon 23 มี.ค. 60 icon 15,408
Mazda2 ใหม่ ขับสนุก มั่นใจทุกเส้นทาง


Mazda 2 (มาสด้า 2) เพิ่งเปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ไปได้ไม่นาน และเมื่อไม่นานมานี้ ทางทีมงานเช็คราคา.คอม ก็ได้มีโอกาสทดลองขับตัวจริง ทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล มาสด้า 2 ใหม่ ปรับเพิ่มอุปกรณ์และระบบต่างๆ เข้าไปมากกว่าปรับเปลี่ยนโฉมภายนอก โดยเฉพาะเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS ที่มาพร้อมกับระบบ G-VECTORING CONTROL อันเป็นนวัตกรรมใหม่ล่าสุดของเทคโนโลยีด้านการควบคุมการขับ ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานก็ใส่มามากขึ้น อย่างระบบ Cruise Control ควบคุมความเร็วคงที่ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลตัวท็อป 

การขับทดสอบ Mazda 2 ในครั้งนี้ ใช้เส้นทางกรุงเทพฯ-กาญจนบุรี โดยแบ่งรุ่นรถขับไป-กลับต่างกัน รุ่นเครื่องยนต์เบนซินใช้ขับวันเดินทางไป และขับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลในวันกลับ ผู้เขียนได้ขับรุ่น 1.3 High Connect ตัวถังซีดานในวันแรก รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 1.3 ลิตร ให้กำลังสูงถึง 93 แรงม้า และแรงบิดสูง 123 นิวตัน-เมตร ผู้เขียนพร้อมเพื่อนสื่อมวลชนอีก 1 ท่าน เริ่มเดินทางจากย่านประชาชื่นมุ่งสู่สนามทดสอบรถออฟโรดกรังด์ปรีซ์ที่ อำเภอบ่อพลอย จังหวัดกาญจนบุรี โดยมีผู้เขียนเป็นคนขับ การเดินทางใช้เส้นทางปากเกร็ด-กำแพงแสน-พนมทวน-บ่อพลอย เส้นทางส่วนใหญ่เป็นทางเปิดโล่ง การจราจรเบาบาง ใช้ความเร็วได้เต็มที่ ส่วนช่วงสุดท้ายผู้เขียนใช้เส้นทางหลวงชนบท 3363 ไปบ่อพลอย เส้นทางคดเคี้ยวกว่าถนนสายหลักทำให้ได้ทดสอบการเข้าโค้งและการตอบสนองของระบบ G-VECTORING CONTROL ได้มากขึ้น ความรู้สึกที่ได้จากการขับมาสด้า 2 รุ่น 1.3 High Connect คือเป็นซีดานขนาดเล็กกลุ่ม Eco car ที่ขับสนุก และมีช่วงล่างที่ยึดเกาะได้อย่างโดดเด่น แม้กำลังเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร จะไม่หวือหวาแต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปรวมถึงเร่งแซงรถช้าในเลนสวน เพราะจริงๆ เครื่องยนต์ SKYACTIV-G 1.3 เน้นไปที่ความประหยัดมากกว่า แต่ก็ไม่ได้ลดทอนความสนุกเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย



วันรุ่งขึ้นผู้เขียนขับออกจากบ่อพลอยในช่วงเช้าเพราะต้องการถึงกรุงเทพฯ ในช่วงเวลาที่รถไม่พลุกพล่านมาก รถที่ใช้เป็นรุ่น XD Sports High Plus L ตัวถังแฮตช์แบ็ก เครื่องยนต์ SKYACTIV-D 1.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผันอินเตอร์คูลเลอร์ ให้พลัง 105 PS ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร  ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที หัวฉีดโซลีนอยด์ฉีดน้ำมันได้แม่นยำ มีประสิทธิภาพ ความรู้สึกการขับใกล้เคียงกับรุ่น 1.3 High Connect แต่ได้พลังทันใจตั้งแต่รอบต้นๆ และเร้าใจมากขึ้นกับสมรรถนะเครื่องยนต์ขนาด 105 แรงม้า และแม้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลแต่การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารของ Mazda 2 ก็ทำได้อย่างดีเยี่ยม เพราะเพิ่ม 3 เทคโนโลยีใหม่ในเครื่องยนต์ดีเซล เพิ่มสมรรถนะการขับขี่และให้เสียงเครื่องยนต์ที่เงียบและนุ่มนวลกว่าเดิมเริ่มจาก High Precision DE Boost Control ช่วยให้แรงบิดตอบสนองได้อย่างดีกับอัตราเร่ง ส่วน Natural Sound Smoother และ Natural Sound Frequency Control ก็ช่วยให้เครื่องยนต์เงียบกว่าเดิม 
สรุปความรู้สึกที่ได้จากการนั่งในรุ่น XD Sports High Plus L มั่นใจการการทรงตัวและเข้าโค้งฉับไวแม่นยำ อัตราเร่งดี เร่งแซงทันใจ เบรกชะลอหยุดสั่งได้ (ดิสก์ 4 ล้อ) และนั่งฟังเพลงเพลินไปกับระบบ MZD CONNECT: CONNECTIVITY AT YOUR FINGERTIPS ที่เชื่อมต่อออนไลน์แบบง่าย สะดวกและครบทุกฟังก์ชัน ผู้เขียนเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่านสัญญาณ Bluetooth และเปิดระบบนำทาง Navigator ดูไปด้วย นับเป็นความเพลิดเพลินในตำแหน่งผู้โดยสารตลอดการเดินทาง จนอยากเป็นเจ้าของ Mazda 2 XD Sports High Plus L ถ้าไม่เกี่ยงเรื่องพื้นที่ด้านหลังที่ค่อนข้างจำกัดไปหน่อย เว้นแต่ใช้เป็นรถคันที่สองเพื่อการเดินทางในเมืองหรือท่องเที่ยวใกล้ๆ

แท็กที่เกี่ยวข้อง

skyactiv test drive group test ทดสอบรถ mazda2 มาสด้า2 เทสต์ไดร์ฟ g-vectoring control

ข่าวและอีเว้นท์รถยนต์ล่าสุด

Hyundai ปล่อยแคมเปญรับเปิดเทอม Hyundai Back to School พร้อมข้อเสนออุ่นใจสำหรับทุกครอบครัว
เอ็กซ์เผิง ประเทศไทย เชิญชวนสัมผัสอนาคตแห่ง AI MOBILITY ผ่านยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ รุ่น G6 และ X9 อย่างใกล้ชิด พร้อมข้อเสนอสุดพิเศษแห่งปีใน "XPENG ROADSHOW 2025"
Porsche 911 Spirit 70 ถ่ายทอดอารมณ์แห่งความอิสระและความสนุกแบบยุค 70s–80s ด้วยสีสุดเอ็กซ์คลูซีฟ,ลวดลายคลาสสิก Pasha และ คอลเลกชันไลฟ์สไตล์ สำหรับนักสะสมที่ออกแบบมาในธีมเดียวกันโดยเฉพาะ
Lamborghini เผยธุรกิจโตต่อเนื่องในไตรมาสแรกปี 2568 ด้วยผลประกอบการดีเยี่ยมทั้งด้านรายรับ กำไร และยอดส่งมอบรถยนต์ ท่ามกลางความท้าทายของตลาดโลกวันนี้


เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)