Mercedes-Benz Driving Events 2015 กิจกรรมอบรมเทคนิคขับปลอดภัย
เมื่อวันที่ 15-25 มกราคม 2558 ที่ผ่านมา บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมอบรมเทคนิคการขับปลอดภัยอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 12 ด้วยทีมผู้ฝึกสอนที่มากด้วยประสบการณ์ในการแข่งรถจากประเทศออสเตรเลีย นำโดย มร. ปีเตอร์ แฮ็คเค็ท ที่มีประสบการณ์ด้านการฝึกอบรมขับปลอดภัยมากว่า 20 ปี โดยใช้รถยนต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ คละรุ่นรวม 18 คัน ณ Chang International Circuit จังหวัดบุรีรัมย์
ทีมงานแฟนเพจ คาร์กูรู ไทยแลนด์ และเว็บไซต์
เช็คราคา.คอม เดินทางไปเข้าร่วมกิจกรรม 'Mercedes-Benz
Driving Events 2015' เมื่อช่วงบ่ายวันอาทิตย์ที่ 18 มกราคม 2558 โดยเดินทางจากสนามบินดอนเมืองสู่สนามบินบุรีรัมย์ เพื่อมุ่งหน้าไปสนามแข่งรถ Chang International Circuit โดยมี มร.มาร์ทิน ชูลซ์ รองประธานบริหาร ฝ่ายขายและการตลาด บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด รอให้การต้อนรับคณะสื่อมวลชน จากนั้นได้แบ่งออกเป็น 3 กลุ่ม เพื่อแยกขับตามสถานีที่จัดเตรียมไว้ ทีมงานฯ เริ่มกับการขับแบบจิมคาน่าก่อนในวันแรก การวางเส้นทาง มีทั้งการเปลี่ยนเลนมุมกว้างและแคบ การขับเป็นวงกลม สลาลม และเบรก โดยได้ทดสอบทั้งในส่วนของกำลังเครื่องยนต์ ความรู้สึกในการควบคุมที่แตกต่างกันไปในรถแต่ละรุ่น พร้อมประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนและตัวช่วยอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ครูฝึกแจ้งว่าการขับที่ใช้เวลาน้อยสุด ต้องขับให้มีความสมดุลทั้งการเร่งและเบรก เร่งให้พอเหมาะในจุดที่ต้องเร่ง และใช้เบรกอย่างเหมาะสม เพื่อให้การขับมีความต่อเนื่อง
หลังเสร็จสิ้นกับการขับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์หลากหลายรุ่นในวันแรก ทำให้ทราบถึงการควบคุมและคาแรคเตอร์ของรุ่นรถที่แตกต่างกัน เมื่อได้เวลาทีมงานฯ ก็เดินทางกลับไปยังโรงแรมอมารี บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด เพื่อสัมภาษณ์ผู้บริหารเกี่ยวกับทิศทางการตลาดและการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในปีนี้
"เมอร์เซเดส-เบนซ์ สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่สำหรับวงการรถหรูอีกครั้ง ด้วยยอดจำหน่ายรถยนต์รวมตลอดปี 2557 พุ่งสูงถึง 11,328 คัน นับเป็นสถิติยอดขายสูงสุดนับตั้งแต่จัดตั้งบริษัทฯ พร้อมเผยทิศทางการดำเนินงานในปี 2558 ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถยนต์พรีเมียม และเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่มากสุดในประวัติการณ์กว่า 15 รุ่น ครอบคลุมในทุกเซกเมนต์ เพื่อตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ของลูกค้า พร้อมผนึกกำลังพันธมิตรเสริมความแข็งแกร่งในด้านบริการหลังการขาย เตรียมขยายโชว์รูมเพิ่มอีก 6 แห่ง ภายในปี 2559 เพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าได้อย่างครอบคลุม"
จากนั้นทางผู้บริหาร และคณะสื่อมวลชนได้ร่วมรับประทานอาหารและแยกย้ายพักผ่อนเพื่อเตรียมตัวขับต่อในวันรุ่งขึ้น
ช่วงเช้าของกิจกรรม 'Mercedes-Benz Driving Events 2015' วันที่ 2 ทีมงานฯ เริ่มต้นกับสถานีเบรกฉุกเฉิน พร้อมหลบหลีกสิ่งกีดขวาง โดยเริ่มปล่อยรถออกจากจุดหยุดนิ่ง พร้อมทำความเร็วให้ได้มากกว่า 100 กม./ชม. แล้วพุ่งไปยังกลางโครงเสามองสัญญาณจากดวงไฟที่แยกซ้าย-ขวาเหนือ 2 ช่องทางผ่าน โดยห้ามเบรกก่อนจะเห็นสัญญานไฟ เพื่อสุ่มให้ดวงไฟด้านบนสว่างซ้ายหรือขวาซึ่งผู้ขับต้องเบรกและหักหลบไปทางช่องที่ไฟสว่างพร้อมเบรกให้รถหยุดสนิท ผลปรากฎว่าทีมงานฯ สามารถรอจังหวะสุดท้ายและเลือกไปในช่องทางที่ไฟสว่างได้ถูกต้องหลายครั้ง นับเป็นความตื่นเต้นและแบบทดสอบที่ดีสำหรับการนำไปใช้แก้ไขในสถานการณ์จริง
ช่วงเบรกกะทันหัน เป็นการทดสอบระบบเบรก ABS และระบบช่วยการทรงตัว ESP ที่ทำงานประสานกัน เพื่อหักหลบแบบฉุกเฉินได้โดยรถไม่เสียการทรงตัว นับเป็นจุดเด่นของรถเมอร์เซเดส-เบนซ์หลังจากทดลองขับจนได้ผลงานเป็นที่น่าพอใจแล้ว ก็ต่อด้วยการขับหักเลี้ยวกะทันหันแล้วไปต่อ โดยเริ่มจากการออกตัวเต็มที่เพื่อทำความเร็ว เมื่อถึงจุดกำหนดให้ยกคันเร่งโดยไม่ต้องเบรก แล้วค่อยหักเลี้ยวหลบกรวยไปทางขวา จากนั้นจึงหมุนพวงมาลัยกลับแล้วขับต่อไป อย่างไรก็ตามเมื่อใช้ความเร็วอย่างเต็มที่ได้ประมาณ 90 กม./ชม. เท่าที่ทำได้ตามระยะทาง พบว่าตัวรถไม่เสียอาการถึงกับทำให้ระบบช่วยเหลือทำงาน แม้ลองหลายครั้งก็ตาม เหตุผลหนึ่งอาจเป็นเพราะหักเลี้ยวไม่รุนแรงพอหรือกรวยวางตำแหน่งห่างเกินไป
จากนั้นต่อด้วยการฝึกเข้าโค้งตามไลน์การขับแข่งจริง โดยการวางไพลอนมีดังนี้ 3 ไพลอนตั้งเรียงติดบอกถึงจุดเบรกหรือชะลอความเร็ว ส่วน 2 ไพลอนเรียงติดบอกถึงจุดเลี้ยว และไพลอนตัวเดียวบอกถึงจุด Apex ที่ควรเข้าให้ชิดสุด การขับตามไลน์รถผู้ฝีกสอนในช่วงเดโม่รัน ทำให้สามารถควบคุมจังหวะและจุดเบรกได้ง่าย เมื่อทดลองขับจริงก็พบว่าต้องเน้นการใช้ความเร็วเข้า-ออกโค้งให้เหมาะสม รวมถึงมีสมาธิกับจุดเบรกและเลี้ยวอยู่ตลอด
เมื่อเสร็จสิ้นก็เป็นช่วงพักรับประทานอาหารกลางวัน แล้วต่อด้วยไฮไลท์การขับแบบเต็มรอบสนามจริงในช่วงบ่าย โดยแบ่งรถออกเป็นกลุ่ม(5 คัน) และมีครูฝึกขับนำ วิธีการขับคือ หัวแถวไปไลน์ไหนให้ตามไปไลน์นั้น และควรรักษาระยะห่างประมาณ 2 ช่วงคันรถ โดยออกไปเที่ยวละ 2 รอบสนามแล้วจึงกลับเข้าพิตเพื่อสลับคนขับหรือสลับรถ โดยมีเวลาให้มากพอได้ครับครบทุกรุ่น สำหรับทีมงานแฟนเพจ คาร์กูรู ไทยแลนด์ และเว็บไซต์เช็คราคา.คอม ได้ขับครบทุกรุ่นหลัก และเกือบครบทุกรุ่นย่อย สรุปได้ว่ารุ่นที่ให้ความประทับใจในการขับบนสนามแข่งมากสุดคือ C300 Bluetec hybrid estate ด้วยพลังและความสมดุลที่ลงตัวทำให้การเข้า-ออกโค้งทำได้ดีกว่ารุ่นอื่นๆ และสามารถแสดงพลังได้อย่างเต็มที่ในสนามแห่งนี้ รุ่นที่ชอบรองลงมาเป็น A45 AMG พลัง 360 แรงม้า ให้อัตราเร่งแบบหลังจมเบาะ ด้วยกำลังอันมหาศาลจึงไล่ตามติดได้ทุกโค้งแบบสบายๆ น่าเสียดายที่ตำแหน่งการเรียงรุ่นรถ A45 ถูกวางไว้หลังรถรุ่นใหญ่อย่าง E-Class ในกลุ่ม ทำให้การระเบิดพลังทำได้จำกัด และสุดท้ายที่ชอบก็คือ SLK200 โรดสเตอร์เปิดประทุน อันมีรูปลักษณ์โดดเด่นที่สุดในสนาม นับเป็นรถที่ขับสนุก เข้า-ออกโค้งได้ฉับไว ท้ายมีอาการโอเวอร์สเตียร์ให้ได้สัมผัสบ้างในช่วงเข้าโค้งแคบ แต่ก็ช่วยให้การเข้าโค้งง่ายขึ้น
'Mercedes-Benz Driving Events 2015' นับเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมดีๆ จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) ที่ให้โอกาสลูกค้าพิเศษและสื่อมวลชนได้เข้ามามีส่วนร่วมพัฒนาทักษะการขับเพื่อความปลอดภัย และที่สำคัญคือ การได้สัมผัสความยอดเยี่ยมของรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ในหลายๆ ด้าน พร้อมสร้างความเชื่อมั่นและประทับใจในประสิทธิภาพ สมกับเป็นเจ้าตลาดรถหรูอันดับ 1 เมืองไทย
ติดตามความเคลื่อนไหวต่างๆ ของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ที่แฟนเพจ
www.facebook.com/MercedesBenzThailand และ Instagram: MercedesBenzThailand
ข่าว
28 ม.ค. 58
4,278
0-2740-7400
