โตโยต้า “โคโรลล่า ครอส ใหม่”  เปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อ 8 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ณ ลาน Eden ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ นับเป็นการเปิดแบบเวิล์ด พรีเมียร์ ครั้งแรกในโลกสำหรับโฉมหน้าตาดีไซน์นี้ ด้วยไฮไลท์ใหม่ ที่โดดเด่นอย่าง  กระจังหน้าแบบ “Multi-Dimensional Design” ไฟหน้า ดีไซน์ใหม่ แบบ LED Crystalized Headlamp และ ไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ Sequential   เหนือระดับ ด้วยหลังคา Panoramic Roof แบบ Frameless พร้อมม่านบังแดดปรับไฟฟ้า, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone ปรับอุณหภูมิซ้าย-ขวาอิสระ ทั้งยังมาพร้อมกับการรองรับเทคโนโลยีใหม่ๆ ด้วย หน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว แบบ HD ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย และช่องต่อ USB แบบ type C โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่า ไม่ว่าจะเป็น ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM และช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA, ระบบช่วยเตือนขณะจอดรถ พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ Parking Support Brake, ระบบแจ้งเตือนเมื่อลมยางผิดปกติ Tire Pressure Monitoring System, กล้องมองรอบคัน Panoramic View Monitor (PVM) 360° View, สัญญาณเตือนกะระยะ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, กล้องวิดีโอบันทึกภาพติดรถยนต์ รวมทั้ง ระบบเบรกมือไฟฟ้า Electronic Parking Brake และระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ Auto Brake Hold  ทำให้ โคโรลล่า ครอส ใหม่ นอกจากสวยทันสมัยยิ่งขึ้นแล้วยังคุ้มค่ามากขึ้นด้วยราคาที่เท่ากับรุ่นก่อนปรับโฉมในทุกรุ่นย่อย และเราก็ได้โอกาสลองขับครั้งแรกพร้อมกับลองการทำงานของระบบเซฟตี้ใหม่ๆ ในลานทดสอบบริเวณหน้าศูนย์การค้าฯ

การขับทดสอบ “โคโรลล่า ครอส ใหม่” ครั้งแรกแม้เป็นช่วงสั้นๆ แต่ก็พอสรุป 5 ข้อสังเกตุในการลองของจริงเทียบกับรุ่นก่อนได้ดังนี้ 

 

1. ฟิลลิ่งการขับเหมือนเดิมอยู่แล้ว แต่การเติมเต็มออปชันมากขึ้น ทำให้ตื่นตัวกับการขับในที่แคบเพราะสัญญานเตือนกะระยะทำงานตลอด

2. ตำแหน่งหน้าจอสัมผัสใหม่ขนาด 10.1 นิ้ว ให้ความชัดเจนและมองง่ายกว่าเดิม 

3. เมื่อต้องปลดล็อคพาร์คกิ้งเบรกใหม่แบบไฟฟ้าที่ปุ่ม จากเดิมที่เป็นกลไกแบบเหยียบ ตอบสนองช้ากว่าและถ้าวางแก้วน้ำตรงช่องกลางก็อาจติดขัดในการกด แต่ก็ดูดีขึ้น

4. ประทับใจกับการทำงานของระบบช่วยเตือนขณะจอดรถ พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ Parking Support Brake ไม่ว่าเดินหน้าและถอยหลัง จากที่ได้ปล่อยคันเร่งให้รถไหลเอง ตรงนี้จะช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุได้มาก

5. การขับผ่านที่แคบง่ายขึ้นด้วยตัวช่วยใหม่อย่าง กล้องมองรอบคัน Panoramic View Monitor (PVM) 360° view ที่ทำงานร่วมกับสัญญานเตือน 

 

 

ใครสนใจอยากชมและลองขับคันจริงก็ไปที่ TOYOTA ALIVE บางนา