ประเมินวงเงินรู้ผลใน 3 นาที

กับ กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท

เริ่มประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
ผ่านมือถือ สแกนเลย

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

บทความรถยนต์

icon-filter ค้นหารถยนต์แบบละเอียด
product filter
product filter
product filter
product filter
product filter

ได้ไม่คุ้มเสีย..."ใส่เกียร์ว่าง ปล่อยรถไหล" ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน แถมอันตราย!

icon 15 ก.ค. 68 icon 8,819
Share
ได้ไม่คุ้มเสีย..."ใส่เกียร์ว่าง ปล่อยรถไหล" ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน แถมอันตราย!

ได้ไม่คุ้มเสีย..."ใส่เกียร์ว่าง ปล่อยรถไหล" ไม่ได้ประหยัดน้ำมัน แถมอันตราย!

ในการขับรถยนต์บางคนมีความคิดว่า ถ้าจะให้ประหยัดน้ำมันมากๆ ก็น่าจะใช้วิธีใส่เกียร์ว่างปล่อย ให้รถไหลลงเนินไปเรื่อยๆ ให้รถเคลื่อนที่เองแทนการใช้น้ำมัน แต่ความเป็นจริงแล้ววิธีนี้อาจจะได้ไม่คุ้มเสียนะครับ เพราะนอกจากจะประหยัดน้ำมันน้อยมากแล้ว ยังมีความเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายมากด้วย
เคยมีคนนั่งรถแท็กซี่ใช้เกียร์ออโต้ใส่เกียร์ N แล้วปล่อยไหลยาวลงสะพานแขวนพระราม 9 ไหลลงมาความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. แล้วคอยแตะเบรกทีละนิดๆ ผู้โดยสารนั่งเสียวสุดๆ ไปเลยครับ...เมื่อถามว่าใส่เกียร์ว่างปล่อยไหลทําไม? คนขับตอบว่าต้องการประหยัดน้ำมัน!
พฤติกรรมการขับรถยนต์แบบนี้มีข้อเสียคือ จะทําให้เกียร์พังเร็ว เพราะโดยปกติแล้วเกียร์อัตโนมัติจะมีทอร์ค คอนเวอร์เตอร์ (Torque Converter) หรือที่เรียกกันว่าทอร์คเกียร์ ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ 
แต่ถ้ารถวิ่งอยู่แล้วปลดเกียร์ว่าง แรงดันน้ำมันจะไม่ส่งมาที่กลไกภายในของเกียร์ พอน้ำมันเกียร์ไม่หมุนเวียนก็ทําให้ชิ้นส่วนภายในร้อนและสึกหรอมาก ซึ่งตรงกับข้อบังคับเวลาลากรถเกียร์ออโต้ ที่จะกําหนดความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. และไม่ควรลากติดต่อกันเป็นเวลานาน เพราะเมื่อเครื่องไม่หมุน หรือการใส่เกียร์ว่างก็ดี น้ำมันจะไม่วนในระบบ เพราะการใช้เกียร์ว่าง คือรถจอดนิ่งสนิทเท่านั้น
นอกจากนี้ การปล่อยไหลที่ความเร็วสูงจะทําให้เกิดอันตรายได้ เพราะรถอยู่ในสภาพนิวทรัล (Neutral) ไม่มีแรงขับเคลื่อน ทําให้รถเกิดสภาพโคสติ้ง (Coasting) หรือลอยตัว ไม่มีแรงฉุดที่ล้อเพื่อเกิดแทรคชั่น (Traction) มาทําให้รถเกาะถนน เมื่อไม่มีแรงเบรกจากเครื่องยนต์มาช่วย จึงเหมือนลอยแบบไร้ทิศทาง และเมื่อรถไม่เกาะถนน ระยะเบรกจะเพิ่มมหาศาล
รถเกียร์ธรรมดาก็เช่นกัน หากปล่อยไหลเกียร์ว่างแบบยาวๆ เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ทํางานหนักและเพื่อประหยัด แต่ความจริงแทบไม่เห็นผล แถมอันตรายมากกว่า ไม่คุ้มค่ากับความเสี่ยงแน่นอนครับ!
CAR GURU
เขียนโดย เช็คราคา.คอม CAR GURU

พูดคุยกับกูรูได้ที่

รถยนต์เปิดตัวล่าสุด

ดูทั้งหมด

แนะนำ รถยนต์ไฟฟ้าล่าสุด

Neta | EV Neta | EV
เนต้า Neta-V EV-ปี 2022 549,000 บาท
BYD | Standard Range BYD | Standard Range
บีวายดี BYD-Atto 3 Standard Range-ปี 2022 1,099,900 บาท
MG | EV MG | EV
เอ็มจี MG-ES EV-ปี 2023 959,000 บาท
Mercedes-benz | EQB 250 AMG Line Mercedes-benz | EQB 250 AMG Line
เมอร์เซเดส-เบนซ์ Mercedes-benz-EQ EQB 250 AMG Line-ปี 2023 3,020,000 บาท

บทความรถยนต์ล่าสุด

ดูทั้งหมด
chatbotlogo

AI GURU รถยนต์ by Checkraka.com

คุยครบ…จบทุกคำถามเรื่องรถ

chatbotlogo-exit
สวัสดี AI Guru รถยนต์ by Checkraka.com พร้อมตอบคำถาม ตัวอย่างคำถามที่ฉันตอบได้
สวัสดี AI Guru รถยนต์ by Checkraka.com พร้อมตอบคำถาม ตัวอย่างคำถามที่ฉันตอบได้
- ขอรายละเอียด Toyota camry
- เปรียบเทียบ Honda HEV vs รถไฟฟ้ารุ่นใดก็ได้ที่ราคาเท่ากัน คันไหนคุ้มกว่า
- BYD Dolphin ผ่อนงวดละกี่บาท ขอตารางผ่อนดาวน์
chatbotlogo-send

เว็บไซต์นี้มีการเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มความพึงพอใจในการใช้งานเว็บไซต์ และช่วยให้เราปรับปรุง และนำเสนอเนื้อหาตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice และ ดู Cookies Policy ของเราได้ ที่นี่ ทั้งนี้ ท่านจะยินยอมให้เราเก็บคุกกี้ทั้งหมด หรือให้เก็บแค่บางส่วนโดยการคลิกเลือก ตั้งค่า

ท่านสามารถเลือกให้ความยินยอมการเก็บคุกกี้เป็นเรื่องๆ ได้ที่นี่

เมื่อคุณเข้าชมเว็บไซต์ หรือแอปพลิเคชั่น checkraka เราอาจจัดเก็บ หรือดึงข้อมูลจากเบราว์เซอร์ของคุณในรูปแบบของคุกกี้ และเทคโนโลยีอื่นที่คล้ายคลึง เช่น tag และ pixel (เรียกรวมกันว่า “คุกกี้”) ซึ่งมักเป็นข้อมูลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้โดยตรง แต่ช่วยให้คุณใช้งานเว็บไซต์ได้ปลอดภัย และตรงตามความต้องการมากขึ้น คุณอาจไม่ยินยอมให้เราเก็บคุกกี้บางประเภทได้ โดยการคลิกตามหัวข้อข้างล่างนี้

ประเภทคุกกี้
อ่านเพิ่มเติม ที่นี่
ยินยอม / ไม่ยินยอม
คุกกี้ที่จำเป็นต้องมีเสมอ
(Strictly Necessary)
คุกกี้สำหรับการใช้งานเว็บไซต์
(Functionality)
คุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและวิเคราะห์
(Performance & Analytics)
คุกกี้เพื่อการตลาด
(Marketing)