เปรียบเทียบ Yamaha Y-AMT vs Yamaha Standard

Yamaha MT-07 Y-AMT New Design ใหม่หมดจดกับ เจนฯ 4 ดุดัน ล้ำสมัย!!! ด้วยชุดแฟริ่งดีไซน์ใหม่ทั้งหมด และไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์เฉียบล้ำที่สะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตระกูล MT-Series และให้การกระจายแสงชัดเจน พร้อมไฟหรี่ Position Light ที่ออกแบบให้กลมกลืนยิ่งขึ้น เพิ่มระบบไฟเลี้ยวอัจฉริยะ 3 ฟังก์ชัน (กระพริบ 3 ครั้ง, กระพริบต่อเนื่อง และตัดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ) รวมถึง ไฟเบรกฉุกเฉิน (Emergency Stop Signaling) เมื่อมีการเบรกกะทันหัน ไฟเลี้ยวทั้งสองข้างจะกะพริบพร้อมกัน เพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นว่า รถกำลังลดความเร็ว เพื่อความปลอดภัยสูงสุดพร้อมกับการปรับตำแหน่งแฮนด์บาร์ใหม่ เพื่อตอกย้ำแนวคิด ควบคุมง่าย มั่นใจทุกโค้ง พร้อมดีไซน์ครอบถังน้ำมันให้มีขนาดที่เล็กลงแต่ยังคงความจุเดิมไว้ที่ 14 ลิตร ช่วยให้ผู้ขับสามารถหนีบถังได้แน่น และมั่นคงยิ่งขึ้น สุดเร้าใจของเครื่องยนต์ CP2 690 ซีซี แบบสองสูบเรียง และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมกับการติดตั้งระบบ YAMAHA Chip Control Throttle (YCC-T) ระบบคันเร่งไฟฟ้าในเครื่องยนต์ CP2 ที่ถูกใส่มาเป็นครั้งแรก เพื่อให้การควบคุมคันเร่งมีความแม่นยำ และนุ่มนวลในทุกจังหวะการเปิดปิดคันเร่ง พร้อมรองรับ Quick Shifter แบบขึ้น - ลง สามารถรองรับการขับขี่ในสถานการณ์ที่หลากหลาย มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ทั้งโหมด MT (Manual) และ AT (Automatic) ผ่านปุ่มควบคุมบนแฮนด์ โดยไม่ต้องใช้คลัทช์ เหมาะสำหรับทั้งผู้ขับขี่สายสปอร์ตและมือใหม่ และยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือกด้วย

Yamaha MT-07 New Design ใหม่หมดจดกับ เจนฯ 4 ดุดัน ล้ำสมัย!!! ด้วยชุดแฟริ่งดีไซน์ใหม่ทั้งหมด และไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์เฉียบล้ำที่สะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัวของตระกูล MT-Series และให้การกระจายแสงชัดเจน พร้อมไฟหรี่ Position Light ที่ออกแบบให้กลมกลืนยิ่งขึ้น เพิ่มระบบไฟเลี้ยวอัจฉริยะ 3 ฟังก์ชัน (กระพริบ 3 ครั้ง, กระพริบต่อเนื่อง และตัดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ) รวมถึง ไฟเบรกฉุกเฉิน (Emergency Stop Signaling) เมื่อมีการเบรกกะทันหัน ไฟเลี้ยวทั้งสองข้างจะกะพริบพร้อมกัน เพื่อเตือนผู้ขับขี่คนอื่นว่า รถกำลังลดความเร็ว เพื่อความปลอดภัยสูงสุดพร้อมกับการปรับตำแหน่งแฮนด์บาร์ใหม่ เพื่อตอกย้ำแนวคิด ควบคุมง่าย มั่นใจทุกโค้ง พร้อมดีไซน์ครอบถังน้ำมันให้มีขนาดที่เล็กลงแต่ยังคงความจุเดิมไว้ที่ 14 ลิตร ช่วยให้ผู้ขับสามารถหนีบถังได้แน่น และมั่นคงยิ่งขึ้น สุดเร้าใจของเครื่องยนต์ CP2 690 ซีซี แบบสองสูบเรียง และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมกับการติดตั้งระบบ YAMAHA Chip Control Throttle (YCC-T) ระบบคันเร่งไฟฟ้าในเครื่องยนต์ CP2 ที่ถูกใส่มาเป็นครั้งแรก เพื่อให้การควบคุมคันเร่งมีความแม่นยำ และนุ่มนวลในทุกจังหวะการเปิดปิดคันเร่ง พร้อมรองรับ Quick Shifter แบบขึ้น - ลง สามารถรองรับการขับขี่ในสถานการณ์ที่หลากหลาย