Maserati Ghibli HYbrid ผ่านการออกแบบใหม่โดย Centro Stile Maserati ทั้งภายนอกและห้องโดยสาร ดีไซน์โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ โดยสิ่งที่แสดงถึงความเป็นรุ่นไฮบริดก็คือ การนำสีน้ำเงินมาใช้ เพื่อสื่อถึงเทคโนโลยีไฮบริดและโลกแห่งอนาคต สีน้ำเงินถูกนำมาตกแต่งช่องระบายอากาศด้านข้าง 3 ช่อง และสัญลักษณ์สายฟ้าของโลโก้ตรีศูลบริเวณเสาซี ขณะที่เบาะในห้องโดยสาร ก็ผ่านการเย็บด้วยตะเข็บสีน้ำเงิน ส่วนกระจังหน้าก็ผ่านการออกแบบใหม่ ซี่กระจังมีลักษณะคล้าย ‘ส้อมเสียง’
Maserati Ghibli HYbrid ผสานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร เข้ากับอัลเทอร์เนเตอร์ 48 โวลต์ และอิเล็กทรอนิกส์ซูเปอร์ชาร์จ (e-Booster) พร้อมแบตเตอรี่รองรับ มีกำลังสูงถึง 330 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 255 กม./ชม. นับเป็นเครื่องยนต์ไฮบริดที่โดดเด่น และเป็นผลงานแรกของเครื่องยนต์ยุคอนาคต ที่จัดผสมผสานสมรรถนะ, ความประหยัด และความเพลิดเพลินในการขับได้อย่างลงตัว ติดตั้งแบตเตอร์รี่บริเวณท้ายรถเพื่อความสมดุล และมีน้ำหนักโดยรวมเบากว่า กิบลี ดีเซล 80 กิโลกรัม
Maserati New Ghibli Diesel ปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์เพื่อความสดใหม่ บนตัวถังหลักเดิมที่โฉบเฉี่ยวคล้ายรถคูเป้ ผสานความประณีตหรูหราตามแบบฉบับรถสปอร์ตอิตาเลียน โดยยังคงเอกลักษณ์ต่างๆ ของ Maserati เอาไว้อย่างครบถ้วน เช่น กระจังหน้าพร้อมสัญลักษณ์ตรีศูล สะท้อนถึงภาพลักษณ์สุดคลาสสิคจากยุค 1950 และประตูแบบไร้กรอบกระจก ตามสไตล์รถสปอร์ตพันธ์ุแท้ กันชนหน้า-หลัง ปรับปรุงใหม่ ช่วยให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำลง 7% จากเดิม 0.31 เหลือ 0.29
Maserati New Ghibli Diesel ใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร เทอร์โบ 275 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-2,600 รอบต่อนาที
| ดาวน์ | ยอดเงินดาวน์ (บาท) |
จำนวนงวดผ่อน (เดือน) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 60 | 72 | 84 | ||
