ค้นหา รถมอเตอร์ไซค์ใหม่ motorcycle
รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ : Yamaha Aerox 155 ABS Version สปอร์ตออโตเมติก แรงคล่องตัวฟังก์ชั่นสุดล้ำ

รีวิว Yamaha Aerox 155 ABS Version สปอร์ตออโตเมติก แรงคล่องตัวฟังก์ชั่นสุดล้ำ

วันที่ : 3 ก.พ. 60
เข้าดูทั้งหมด: 46,338 คน

Yamaha Aerox155 ABS Version สปอร์ตออโตเมติก แรงคล่องตัวฟังก์ชั่นสุดล้ำ
YAMAHA Aerox155 ABS Version มอเตอร์ไซค์สปอร์ตออโตเมติก สุดหรู ล้ำอนาคต โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Blue Core 155 ซีซี มาพร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA แรงสะใจ และให้แรงบิดในรอบต่ำต่อเนื่องและประหยัด สะดวกสบายด้วยเกียร์ออโตเมติก CVT ระบบเบรกหน้า ABS มาพร้อมไฟหน้า FULL LED ทั้งไฟต่ำและไฟสูง ไฟเบรก LED รีโมท Smart key ช่องเสียบชาร์จไฟ Yamaha Aerox155 มาพร้อม 3 รุ่นย่อยคือ
1. รุ่น ABS Version จัดเต็มออปชั่นด้วย Smart key เบรกหน้า ABS ระบบ Stop & Start มีให้เลือก 2 เฉดสี ได้แก่ สีขาว-เทาและเทา ราคาแนะนำ 73,900 บาทเท่านั้น!
2. รุ่น R Version เน้นความสปอร์ตด้วย ดิสก์เบรกหน้าทรงสปอร์ต โช้กหลังแบบซับแทงค์ มีสีดำ-เหลืองและน้ำเงิน ราคาแนะนำ 66,900 บาท
3. รุ่น Standard Version หรือรุ่นสุดคุ้มค่ามี 2 สีคือ แดงและขาว ราคาแนะนำ 63,900 บาท

Yamaha Aerox155 ABS Version สีขาว-เทา/สีเทา ราคาแนะนำ 73,900 บาท

Yamaha Aerox155 R Version สีดำ-เหลือง/สีน้ำเงิน ราคาแนะนำ 66,900 บาท

Yamaha Aerox155 Standard Version สีแดง/สีขาว ราคาแนะนำ 63,900 บาท


Yamaha Aerox155 ABS Version
ทีมงานเช็คราคา.คอม ได้รับความอนุเคราะห์จากบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด นำรถจักรยานยนต์ Yamaha Aerox155 รุ่น ABS Version เพื่อมาทดสอบในครั้งนี้
เส้นทางทดสอบ
การทดสอบขับ Aerox155 ABS Version เริ่มต้นจากถนนชิดลม - สยาม - พระรามที่4 - สุขุมวิท - ทองหล่อ - เอกมัย สภาพการจราจรหนาแน่น ซึ่งการทดสอบเป็นเส้นทางทั้งนอกและในเมือง รวมถึงการจราจรแทบทุกรูปแบบ ขับจริง! ใช้จริง! ทั้งกลางวันจรดช่วงค่ำ รวมระยะทางประมาณ 68 กิโลเมตร 
จุดเด่นของ Yamaha Aerox155 ABS Version

ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 เอบีเอส เวอร์ชั่น ให้อารมณ์รถ สปอร์ตออโตเมติก ที่แตกต่างโดดเด่นด้วย สีแบบทูโทนเทาสลับสีเงิน ไฟหน้าแบบ TWIN LED HEADLIGHTS ไฟคู่ทั้งสูงและต่ำ ไฟท้ายและไฟเบรกแบบ LED เบาะนั่งขนาดใหญ่ให้ความสะดวกสบายและลดการเมื่อยล้า 

ไฟต่ำแบบ LED คู่

ไฟสูงก็ LED 

ไฟท้าย LED ทรงสปอร์ตคล้ายบิ๊กไบค์

มาตรวัด LCD 5.8 นิ้วชัดเจนแม้กลางวัน
มาตรวัดแบบ FULL LCD ขนาด 5.8 นิ้ว แบบ NEGATIVE บอกการทำงานทั้งความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมัน, อัตราสิ้นเปลืองทั้งแบบเรียลไทม์และเฉลี่ย, นาฬิกา พร้อมไฟเตือนต่างๆ เช่น สถานะของระบบ Stop & Start System ไฟเตือนระบบกุญแจอัจฉริยะและไฟตรวจสอบระบบเบรก ABS (เฉพาะรุ่น Aerox 155 ABS) กำลังไฟจากแบตเตอรี่ สัญญาณไฟสูงและพร้อมไฟแสดงการทำงานระบบวาล์วแปรผัน (VVA) 

เบาะนั่งขนาดใหญ่นั่งสบายพร้อมเนินดันหลัง

ระบบ Stop & Start System สามารถเปิด-ปิดได้

สีสันสดใสของมาตรวัดแบบ Full LCD บอกความเร็ว,รอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมันและแสดงผลต่างๆ อีกมากมาย

Trip หรือระยะที่สามารถตั้งได้

กระแสไฟจากแบตเตอรี่ เมื่อเครื่องยนต์ติดบางครั้งมีไฟให้ใช้ถึง 13-14 โวลต์เลย

อัตราสิ้นเปลืองแบบเรียลไทม์หรือขณะขับขี่
  

เครื่องยนต์เทคโนโลยี Blue Core ทั้งแรงทั้งทนและประหยัด
เครื่องยนต์ 155 ซีซี เทคโนโลยี Blue Core ทั้งแรงทั้งประหยัด กระบอกลูกสูบไดอะซิล (DiASil) เสื้อสูบน้ำหนักเบาระบายความร้อนได้ดีพร้อมช่วยลดการสึกหรอและประหยัดน้ำมันมากขึ้น เพิ่มระบบวาล์วแปรผัน VVA 4 วาล์ว/สูบ ยิ่งให้อัตราเร่งดีตั้งแต่รอบต้นๆ จนถึงรอบปลาย พร้อมเกียร์ CVT ที่ตอบสนองทุกย่านความเร็วตามแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ต่อเนื่อง พร้อมระบบ SMG (SMART MOTOR GENERATOR) ช่วยให้การสตาร์ทในขณะระบบ Stop & Start ทำงานสามารถติดเครื่องยนต์ได้รวดเร็วและเงียบยิ่งขึ้น 

สวิตช์กุญแจอัจฉริยะและปุ่มเปิดเบาะกับฝาถังน้ำมันสะดวกสบายมากขึ้น

ระบบรีโมท Smart key กด-บิด-สตาร์ท โดยไม่ต้องใช้กุญแจไข พร้อมกุญแจสำรองกันเหตุฉุกเฉิน
Yamaha Aerox155 ABS Version มีความสูงเบาะนั่ง 790 มิลลิเมตร กล่องเก็บของใต้เบาะขนาด 25 ลิตร สามารถใส่หมวกกันน็อคเต็มใบได้ ฝาถังแบบเปิดตรงกลางสะดวกสบาย ส่วนสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 140 มิลลิเมตร สามารถขับผ่านเนินสูงๆ ได้สบายๆ เพิ่มระบบ Smart key เพื่อความสะดวกในการใช้งานสามารถใช้ควบคุมได้ครบทุกระบบได้แก่ สตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์, ปลดล็อคแฮนด์รถ, ปลดล็อคเบาะ, ปลดล็อคหรือล็อคฝาถังน้ำมัน และสัญญาณตอบรับ ANSWER BACK นอกจากนี้ยังติดตั้งช่องเพื่อชาร์จโทรศัพท์มือถือหรือไฟสำรอง

ตำแหน่ง "OFF" ใช้จอดแบบไม่ล็อคแฮนด์

ตำแหน่ง "OPEN" ใช้เพื่อเปิดเบาะนั่งและแผ่นปิดฝาถังน้ำมัน

ตำแหน่ง "ON" พร้อมสตาร์ทเครื่องยนต์
การใช้งานของรีโมทนั้น ง่ายนิดเดียวครับ เพียงแค่พกติดตัวไว้เดินเข้าตัวรถ สัญญาณจะเชื่อมถึงกันทันที เราเพียงแค่กดปุ่มสวิตช์กุญแจลงไป (PUSH) พร้อมกับบิดมาทางขวาเพื่อปลดล็อคแฮนด์ก่อนมาที่ตำแหน่ง OFF จะได้ยินเสียง "บี๊บ" ซึ่งเป็นตำแหน่งสำหรับจอดโดยไม่ล็อคแฮนด์ จากนั้นก็บิดมาตำแหน่ง OPEN สำหรับการเปิดเบาะและเปิดฝาถังน้ำมัน ซึ่งตำแหน่ง OFF ไป OPEN นั้นหากทิ้งระยะเวลานาน จำเป็นต้องกดปุ่มลูกบิดลงไปซ้ำอีกครั้งจึงจะบิดไปสู่ตำแหน่ง ON ได้ และตำแหน่ง ON สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เลย การจอดรถก็เพียงย้อนขั้นตอนเท่านั้นเอง 

ทดลองให้รีโมทห่างจากตัว ปรากฏว่าไม่สามารถบิดสวิตช์ได้เลย
ส่วนระบบนี้จะปลอดภัยหรือไม่นั้น ทีมงานงานเช็คราคา.คอม ทดลองเก็บรีโมทให้ห่างตัวมากๆ ผลปรากฏว่าไม่สามารถกดปุ่มและบิดสวิตช์ได้เลย และหากจะจอดรถขณะติดเครื่องยนต์และลงไปทำธุระนั้น เมื่อกางขาตั้งเครื่องยนต์ก็จะดับอัตโนมัติทันที หมดกังวลเรื่องจอดสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ได้เลยครับ เพราะเมื่อเครื่องดับก็ต้องใช้สัญญาณจากรีโมทเป็นตัวปลดล็อค

ฝาถังอยู่ตรงกลางไม่ต้องลงจากรถเมื่อเติมน้ำมัน

กล่องเก็บของขนาดความจุ 25 ลิตร ใหญ่สะใจ 

ใส่หมวกไซส์ใหญ่เต็มใบได้ แต่อาจต้องหาเหลี่ยมวางให้เนียนๆ จึงปิดได้ แต่ถ้าหมวกไซส์เล็กวางได้สบายเลยครับ

ช่องเสียบชาร์จสำหรับสมาร์ทโฟนหรืออุปกรณ์ต่าง เช่น กล้องติดรถ

ระบบเบรกหน้า ABS 

เบรกหลังดรัม

ยางหลังไซส์บิ๊กเบิ้มหน้ากว้าง 140 มม.! 
ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 เอบีเอส เวอร์ชั่น มาพร้อมโช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิก ด้านหลังยูนิตสวิง ดิสก์เบรกหน้าพร้อม ABS ดรัมเบรกหลัง ล้อแม็กขนาด 14 นิ้ว ทั้งด้านหน้าและหลัง ยางไซส์บิ๊กใหญ่สุดในรถระดับเดียวกันหน้ากว้างขนาด 140 มม. 
SPECIFICATION 

Yamaha Aerox155 ABS Version ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบแปรผัน VVA จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีดอัจฉริยะ อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 ความจุ 155 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Blue Core ให้การประจุไอดีอย่างรวดเร็วด้วยการออกแบบคอคอดไอดีช่วยรีดอากาศเข้ากระบอกสูบได้มากขึ้น เสื้อของกระบอกสูบแบบ ไดอะซิล (DiASil) น้ำหนักเบาระบายความร้อนดีกว่ากระบอกสูบแบบธรรมดาถึง 3 เท่า พร้อมระบบฉีดน้ำมันหล่อลื่นใต้ลูกสูบ Oil Jet Piston Cooler เพื่อระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น 
 
นอกจากนี้ยังออกแบบให้ระยะชักของแนวลูกสูบออกแบบให้กระบอกสูบมีระยะเยื้องศูนย์จากแนวเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ (แรงตกกระทบข้าง) ลดความฝืดไปได้มากขึ้น ระบบพัดลมระบายความร้อนใหม่ (Compact High-efficiency Cooling Fan) พร้อมฝาครอบป้อนลมให้เสื้อสูบได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ เพื่อบังคับทิศทางลมระบายความร้อนของหม้อน้ำถูกออกแบบให้พัดผ่านและระบายอากาศได้อย่างดีหมดห่วงเรื่องความร้อนไปเลย

ระบบการทำงานของเครื่องยนต์ Blue Core

ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation) ฝั่งไอดี
ระบบวาล์วแปรผัน VVA (Variable Valve Actuation) ฝั่งไอดี
ระบบส่งกำลังแบบ CVT ที่ออกแบบให้ล้อพูเล่ย์หน้าและหลังหมุนในรอบต่ำและระยะสั้นลง ปรับอัตราทดเฟืองท้ายใหม่ให้อัตราเร่งเพิ่มขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ระบบโช้คหน้าเป็นแบบเทเลสโกปิคหลังยูนิตสวิง ดิสก์เบรกหน้าพร้อม ABS ดรัมเบรกหลัง รองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล 91 ขึ้นไป และรองรับ E10 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 4.6 ลิตร 
SPECIFICATION: Yamaha Aerox155 ABS Version 
เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 58.0 x 58.7 มม.
ชนิดหัวเทียน NGK / CPR8EA-9
ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T. C .I.
ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E10
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.6 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.9 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราทดเกียร์หลัก 1.000
อัตราทดเฟืองท้าย 10.769 (56/16x40/13) 
กรองอากาศ แบบกระดาษเคลือบน้ำมัน (แบบเปียก)
โครงรถ
ชนิดของเฟรม  อันเดอร์โบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล 26.5 / 95 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 700 x 1,990 x 1,125 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 790 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 140 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,000 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง
และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
ABS Version 118 กก. / R Version 117 กก. / Standard Version 116 กก.
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า LED สูง/ต่ำ
แบตเตอรี่ 12 V, 6.0 Ah /YTZ7V (แบบ MF)
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโกปิค
หลัง ยูนิตสวิง / R Version โช้คหลังพร้อม Subtank 
ระบบเบรก
เบรกหน้า ABS Version ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว ABS / R Version จานเบรกหน้าแบบสปอร์ต / Standard Version ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว
เบรกหลัง ดรัมเบรก
ล้อ
Yamaha Aerox155 ล้อแม็ก 14 นิ้ว 
ยาง
ล้อหน้า 110/80-14M/C 53P 
ล้อหลัง 140/70-14M/C 62P 
สมรรถนะ

อัตราเร่งของ Yamaha Aerox155 เอบีเอส เวอร์ชั่น เมื่อบิดคันเร่งการตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นดีและมารวดเร็ว แม้จะค่อยๆ บิดไล่ระดับความเร็วแบบช้าๆ ในสไตล์เกียร์แปรผัน CVT แต่ก็ให้อัตราเร่งราบรื่นและออกตัวหรือเร่งแซงได้ทันใจ ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รับรู้ถึงการทำงานของระบบวาล์วแปรผันที่ช่วยเรียกกำลังให้เร็วขึ้นอีก ระบบเกียร์ CVT ที่แปรผันอัตราทดและเฟืองท้ายที่ปรับให้มีกำลังในช่วงรอบต้นขณะออกตัว โดยไม่จำเป็นต้องบิดจนสุดก็ออกตัวได้ทันใจ ส่วนรอบปลายไม่ใช่เรื่องยากด้วยการแปรผันของ CVT นั่นเองที่ทำให้สามารถไต่ระดับความเร็วสูงๆ ได้อย่างง่ายดาย 

ขับความเร็วต่ำก็ทรงตัวง่ายด้วยน้ำหนักที่บาลานซ์มาอย่างดี

ขับความเร็วสูงตัวรถก็นิ่งไม่มีอาการแกว่ง
ระบบช่วงล่างถูกเซ็ตมาให้ผสานระหว่างความนุ่มนวลในความเร็วต่ำและมีความหนึบช่วยให้เกาะถนนที่ความเร็วสูงๆ ได้เป็นอย่างดี การเข้าโค้งนับว่ามั่นใจมากขึ้น ทั้งระบบช่วงล่างที่ลงตัวบวกกับยางหลังขนาดใหญ่เพิ่มความชัวร์ได้มากขึ้น เบาะนั่งขนาดใหญ่ที่นุ่มนวลเต็มๆ สะโพก พร้อมดันหลังช่วยให้ลำตัวไม่ขยับถอยหลังเมื่อเร่งความเร็วหรือข้ามผ่านเนินลูกระนาด แถมยังลดความเมื่อยล้า เพราะยิ่งนั่งชิดกับจุดดันหลังเท่าไหร่ สรีระจะยิ่งพอดีกับแฮนด์ ระยะวางเท้าที่พื้นก็มากขึ้นเท่านั้น (ผู้ทดสอบสูง 176 ซม.) 

ขนาดลำตัวรถกำลังพอดีลัดเลาะไปได้ทุกที่


มาตรวัดตอนกลางคืนสว่างชัดเจน

ทดลองระบบ ABS บนพื้นทรายบางๆ ด้วยการเบรกเต็มแรงหยุดสนิทสบายๆ เลย 
ระบบเบรกของ Yamaha Aerox155 ABS Version หนึบแม่นยำและปลอดภัยด้วยดิสก์หน้า ABS ซึ่งในวันทดสอบนั้นทดลองเบรกบนพื้นทรายบางๆ แบบเต็มแรงระบบ ABS ทำงานอย่างฉับไวสามารถหยุดรถได้โดยล้อไม่ลื่นไถล นับว่ามีประโยชน์เมื่อต้องเบรกรถอย่างรวดเร็วขณะขับผ่านสภาพผิวถนนที่ปกคลุมด้วยฝุ่น ทรายหรือน้ำท่วมขัง อย่างน้อยก็สามารถควบคุมทิศทางรถให้กลับสู่ปกติได้

ระบบเบรกมั่นใจดิสก์หน้า ABS
ความคล่องตัวไม่แพ้รถขนาดเล็กๆ ทำให้สามารถลัดเลาะตามช่องแคบระหว่างรถยนต์ได้อย่างสบายๆ ครับ ระดับกระจกข้างกับแฮนด์ก็ไม่เป็นปัญหาเมื่อขับผ่านกระจกมองข้างรถยนต์ นับว่าใช้งานในการจราจรหนาแน่นได้สะดวกคล่องตัวไม่น้อย

คล่องตัวในเมือง


Aerox155 ลัดเลาะได้แทบทุกช่อง

ความรู้สึกเมื่อทดลองขับ

ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 เอบีเอส เวอร์ชั่น ให้ความสะดวกสบายด้วยท่านั่งที่สามารถยืดขาไว้ตำแหน่งจุดวางเท้าด้านบนได้ ช่วยจัดท่านั่งให้สบายขึ้น โดยเฉพาะเมื่อขับระยะทางยาวๆ ยิ่งช่วยผ่อนคลาย แต่หากขับขี่ในตัวเมืองแนะนำว่าให้วางเท้าในตำแหน่งปกติจะคล่องตัวมากกว่าครับ
ความคล่องตัวในการซอกแซกระหว่างช่องแคบของรถยนต์ก็ง่ายดาย การตอบสนองของคันเร่งฉับไวทำให้เร่งได้ทันใจ จะกลับรถหรือเลี้ยวโค้งปลอดภัย การทรงตัวอยู่ในเกณฑ์ดีเกินคาด ไม่ต้องเกร็งมือบนแฮนด์เพื่อทรงตัวมากนัก  

ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 ให้ความมั่นใจเมื่อขับขี่ความเร็วสูง ด้วยรูปทรงและน้ำหนักที่พอเหมาะ ขับขี่ในความเร็วต่ำก็ง่าย ความเร็วสูงก็นิ่ง เบาะนั่งสบาย ยิ่งขยับให้ชิดกับเนินดันหลังยิ่งกระชับมากขึ้น ช่วงล่างไม่แข็งกระด้าง ออกไปทางนุ่มนวล หากมีคนซ้อนท้ายและขับผ่านเนินลูกระนาดสูงๆ บางจังหวะโช้คยุบตัวจนสุด ซึ่งอาจต้องค่อยๆ ขับผ่านไปช้าๆ ก็สามารถลดอาการยุบของโช้คได้ 
ความสะดวกสบาย

Yamaha Aerox155 รุ่น ABS Version (ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 เอบีเอส เวอร์ชั่น) ให้ความสะดวกด้วยระบบสตาร์ทมือ สวิตช์เปิดเบาะที่กุญแจสตาร์ท ช่องเก็บของพร้อมช่องเสียบสำหรับชาร์จไฟใต้แผงคอด้านหน้า กล่องเก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่ใส่หมวกกันน็อคแบบเต็มใบได้ ระบบขาตั้งข้างแบบดับเครื่องอัตโนมัติเพิ่มความสะดวกมากขึ้น 

ช่องเก็บของพร้อมจุดจ่ายไฟ 12V

กล่องใส่ของใต้เบาะขนาด 25 ลิตร
ความสะดวกสบายที่โดดเด่นคือ ระบบรีโมท Smart key ที่ไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า เพียงเดินมาถึงรถบิดสวิตช์และขับได้เลย และเพิ่มความทันสมัยด้วยช่องเสียบไฟสำหรับชาร์จโทรศัพท์หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เช่นเดียวกับในรถยนต์ นับว่าให้ความสะดวกสบายเพียงพอต่อการใช้งาน
ความปลอดภัย

Yamaha Aerox155 รุ่น ABS Version (ยามาฮ่า แอร็อกซ์ 155 เอบีเอส เวอร์ชั่นปลอดภัยด้วยเบรกหน้า ABS ไฟหน้า LED สว่างทุกการเดินทาง, ระบบ Smart key ปลอดภัยพร้อมระบบกันขโมยและระบบป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อลืมพับขาตั้งหรือดับเครื่องยนต์ทันทีที่กางขาตั้งลง

ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา

Yamaha Aerox155 ABS Version มาพร้อมเทคโนโลยีเครื่องยนต์บลูคอร์ (Blue core) วาล์วแปรผัน VVA ทั้งแรงทั้งประหยัด ผสานเกียร์ออโตเมติก CVT รูปทรงสปอร์ตสวยล้ำอนาคต คล่องตัวทุกเส้นทาง พร้อมความสะดวกสบายด้วยระบบ Smart key นับเป็นรถครอบครัวที่สามารถสนุกได้ทุกการขับขี่และการเดินทาง เลือกที่ถูกใจกับ 3 รุ่นย่อยของ Aerox155 
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมการรับประกันคุณภาพ 5 ปี หรือ 50,000 กม. ในชิ้นส่วนเสื้อสูบไดอะซิล ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และระบบหัวฉีด และรับประกันทุกชิ้นส่วนอีก 3 ปี หรือ 30,000 กม. มั่นใจในคุณภาพพร้อมศูนย์บริการมาตรฐานทั่วประเทศ
หมายเหตุ: *ราคาในวันเปิดตัว และอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดสอบถามที่ร้านผู้จำหน่ายยามาฮ่าโดยตรง
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.yamaha-motor.co.th
สอบถามเพิ่มเติมที่โชว์รูมยามาฮ่าทั่วประเทศ Call Center 02-263-9999   
แก้ไขล่าสุด : 30 พ.ค. 60
โดย
:
สินธนุ จำปีศรี
กองบรรณาธิการ เช็คราคา.คอม

รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ล่าสุด